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钣金件修理与更换的原则
钣金件修理与更换的原则 结构件修理与更换原则 1、弯曲与折曲 美国碰撞修理行业经过大量的研究认为 ，结构件弯曲变形应该修理，折损变形应该更换。 弯曲变形 指损伤部位与非损伤部位的变形过度圆滑、连续，通过修理可以恢复到原状，并且不会留下 永久的塑性变形。 折损变形 在很短的长度上弯曲可达90度以上，矫正后会出现明显的加工硬化现象及裂纹，或者加工后留下永久的塑性变形，不经过加热处理不能恢复到原来的形状。 2、技术条件达不到要求，或采用更换的方式有可能加重车身损坏时，应采用修理的方式。影响安全性、密封性、防腐性 3、结构件出现在撕裂 或者基础件固定点螺纹损坏时，应予以更换。 非结构件 也称覆盖钣金件，包括可拆卸的前翼子板、车门、引擎盖、行李箱盖，也包括不可拆卸的后翼子板、和车顶。
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