列车运行控制系统仿真平台的研究.pdfVIP

2010年7月 铁 道 通 信 信 号 July 2010 第46卷 第 7期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N Vo1．46 No．7 列车运行控制系统仿真平台的研究 万 林 范 明 摘 要 ：高速列车运行控制系统是 中国铁路信号领域的主要发展方向。高速列控系统仿真平 台主 要 由车载ATP系统、地面仿真平台、GSM—R网络平台以及仿真测试平台构成，面向符合 CTCS一3 级和 CTCS_2级技术规范的车载设备和关键地面设备，实现其相关功能测试和验证 。 关键词：仿真平台；仿真测试 ；列车运行仿真 Abstract：High—speedtraincontrolsystemsarethemajordevelopmenttrendofrailwaysignalinChina． Thesimulationsystem forhigh—speedtrain controlsystem consistsofon—board ATP，ground information simulated platform ，GSM—R network platfomr and simulation testingplatfomr ，which isaimedaton— boardandkeygroundequipmentcompliantwithtechnicalspecificationsofCTCS-2·andCTCS-3·torealize theverificationandvalidationoftheirrelevantfunctions． Keywords：Simulatedplatfomr ；Simulationtesting；Trainoperationsimulation 高速铁路是中国铁路乃至世界铁路的发展趋 据 、轨道电路状态信息、RBC信息、仿真列车速 势，建立通用的高速列控系统仿真平台可以测试列 度信息以及相关测试信息。 控系统设备功能、快速处理设备故障、验证工程数 车载ATP由一套完整的实际ATP构成，实现 据，不仅服务于现场运营，同时也为列控系统的研 地面信息的接收、处理以及显示等功能。 发提供平台支持。 仿真测试平台能够管理地面仿真平台信息，同 步各个仿真模块，并实现列车运行仿真、测试序列 1 仿真平台系统简介 处理、终端操作和显示等功能。 1．1 系统总体架构 1．2 系统描述 高速列车运行控制系统仿真平台 (以下简称 仿真平台通过模拟地面环境，验证和测试车载 仿真平台)主要 由地面仿真平台、车载ATP和仿 ATP、RBC以及 TCC等关键设备的功能。仿真平 真测试平台构成，其原理图见图1。 台的主要模块结构如图2所示。 地面仿真平 台 (图 2虚线框 内)包括实际 RBC和仿真 RBC、实际计算机联锁系统和仿真计 算机联锁系统、实际TCC和仿真TCC、临时限速 服务器 (TSRS)、模拟轨道电路、应答器以及专用 地面电子单元 (LEU)等。该平台可以实现 RBC、 计算机联锁系统、T