大型仪器设备购置论证报告仪器设备名称ebcu项目名称城轨列车.docVIP

大型仪器设备购置论证报告 仪器设备名称 EBCU 项目名称 城轨列车检修实训系统 项目负责人 翁孟超 填表日期 2017-06-10 实验室管理处制 填表说明 1．单价10万元及以上仪器设备的申购均需填写此表，并与申购计划一起上报有关部门。 2．所在学院（部门）组织3—7人单数技术专家进行论证，并通知项目经费管理、设备管理等部门参加论证。申请单一来源采购的需3人以上单数非本校专家参加论证；未列入全省统一论证进口产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参加论证。 3．论证会由专家组组长主持，主要程序为：申购人报告、现场考察、专家质询与讨论、专家组形成论证意见并签名。 4．专家论证同意，经学院（部门）、项目经费管理部门签字并盖章后，报本科教学部（实验室管理处）网上公示一周无异议后实施。 5．此表一式1份（如设备为进口设备，请提交2份）。 设备名称 中文 EBCU 英文 规格型号 定制 申购数量 1 现行单价 人民币 22万元 美元 / 购置经费 来源 轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地建设项目 运行经费来源 轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地建设项目 主要技术指标与功能 EBCU按照实车KBGM制动系统EBCU进行1:1仿真设计制作 技术参数： 1.温度范围： -20℃～+70℃，湿度95±3%； 2.EBCU网络连接： MVB； 3.输入电源 DC110V±30% 4.输入信号电流： 0.6～2mA 5.总的输入电流大约10mA 功能： 1.EBCU通过电气指令实现直通式电空制动（预控压力0-7bar）的管理、控制、诊断及测试，可实现Cv测试和WSP测试； 2.通过维护终端和ＭＶＢ网络，能够实时监控制动系统的各种工况状态； 3.具有12路以上列车控制信号输入和7路电触点输出，输入信号幅度为DC110V±30%，电触点额定电流为1A。 4.具有RS232接口、USB接口、ISP接口、复位、功能按键、指示灯、数码显示、MVB等接口。 5.接收紧急制动、快速制动、常用制动、保持制动、停放制动、电制动失效、车型选择、容积室压力开关、编组选择、摩擦制动已施加等信号。 6.接收司控器输出的PWM格式制动级位信号。 7.接收容积室压力传感器、载重压力传感器输出的电流信号。 8.接收4路的脉冲信号，实现防滑功能 9.输出故障组A、故障组B、故障组C信号。 10.输出摩擦制动信号给DCU。 11.输出2路模拟电流信号反映车辆速度、车辆载重给DCU。 12.输出2路带反馈阀控信号。 13.输出8路带反馈阀控信号控制防滑电磁阀 14.实现与其他制动装置间的联动功能。 用房情况 地 点 面积 辅助设施配备 是否 需改建 落实 情况 工学院新大楼 300㎡ 齐备 否 已落实 管理和使用技术人员配备 姓 名 职称 专管 或兼管 是否 使用过 熟练 程度 是否 需培训 贺新升 副教授 兼管 是 熟练 需要 罗罕频 实验员 兼管 是 熟练 需要 傅仕红 实验员 主管 是 熟练 需要 翁孟超 副教授 兼管 是 熟练 需要 朱建昌 副教授 兼管 是 熟练 需要 主要用途和适用学科范围 该设备是轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地建设项目--轨道交通子项目中的城轨列车检修实训系统的重要组成部分，用于构建轨道交通车辆实训平台，使其能满足交通运输专业培养要求，能提供给如交通运输设备、车辆构造与原理、列车牵引传动及控制、车辆制动技术、动车组辅助电气系统与设备等课程的理论与实践教学。同时也为科研及社会服务提供实验技术支撑。 购置必要性 一、所购产品的必要性 城轨列车检修实训系统主要由受电弓试验装置、空调机组试验装置、制动系统试验装置、车门试验装置、车钩连接试验装置、门控制装置、转向架、司机牵引控制装置、高低压控制系统等硬件系统和相关软件系统组成。本产品是城轨列车检修实训系统中制动系统试验装置的重要组成部分，产品主要用于相关实验与教学、科研、培训。 二、所购产品的先进性 EBCU按照实车KBGM制动系统EBCU进行1:1仿真设计制作，EBCU通过电气指令实现直通式电空制动的管理、控制、诊断及测试，可实现Cv测试和WSP测试；通过维护终端和MVB网络，能够实时监控制动系统的各种工况状态；具有12路以上列车控制信号输入和7路电触点输出；具有RS232接口、USB接口、ISP接口、复位、功能按键、指示灯、数码显示、MVB等接口。接收紧急制动、快速制动、常用制动、保持制动、停放制动、电制动失效、车型选择、容积室压力开关、编组选择、摩擦制动已施加等信号。实现与其他制动装置间的联动功能。 三、所购产品