大气污染控制工程焊接车间抽风系统课程设计.docVIP

专业：　 环 境 工 程　 班级：　 环 071　 学号：　 5802107033 姓名：　 邬玉龙 目录 课题介绍及设计目的………………………………………3 文献综述……………………………………………………3 烟气危害分析 ……………………………………3 风机选型注意事项 ………………………………5 排放标准 …………………………………………6 管道计算……………………………………………………7 风机选型及烟囱设计 ……………………………………11 主要参考资料………………………………………………12 设计图纸 ……………………………………………… 一.课题介绍及设计目的： 本次大气污染控制工程课程设计的主题是围绕“某焊接车间烟气抽风系统”对布局 管道 风机 烟囱等进行设计。设计要求：焊接点1—16个，焊接点间距：4—10m，抽风量：500—3000m3/h。 设计目的：课程设计的目的在于进一步巩固和加深课程理论知识，并能结合实践，学以致用。 本设计为车间抽风除尘系统的设计，能使学生得到一次综合训练，特别是： 工程设计的基本方法、步骤，技术资料的查找与应用； 基本计算方法和绘图能力的训练； 综合运用本课程及其有关课程的理论知识解决工程中的实际问题； 二.文献综述： 1.烟气危害分析： I焊接烟尘的特点： 焊接烟尘粒子小，烟尘呈碎片状，粒径为1μm左右；焊接烟尘的黏性大；焊接烟尘的温度较高，在排风管道和滤芯内，空气温度为60～80℃；焊接过程的发尘量较大，一般来说，1个焊工操作1d所产生的烟尘量约60～150 g。 II影响焊接烟尘数量和种类的因素 工业生产中应用最广泛的是各种弧焊，这种焊接工艺是一种小冶金过程，容易产生大量烟尘。在焊接过程中，焊条下端部在高温作用下产生部分蒸气，在弧吹力的作用下，这些蒸气由电弧区喷射到空气中，迅速冷却并被氧化，形成固态微粒，呈现出烟雾状。焊接烟尘的成分和数量，取决于焊条及被焊材料、焊接方法和焊接参数等因素。 ①焊条类型的影响 焊条药皮由多种元素组成。施焊时，焊条(药皮)中各种元素在电弧作用下将引起挥发，随后冷凝形成烟尘。如果焊条母材和被焊材料产生的蒸气压力较 低，则容易出现金属氧化物，也成为焊接烟尘的组分。因此，电弧焊烟尘的成分和数量主要取决于焊条成分。元素挥发程度和电离电位状态。实验证明:钙型、铁型和纤维素型焊条发尘量较大;钦钙型焊条发尘量较小;不锈钢焊条的发尘量低于低碳钢焊条和低合金钢焊条。 ②焊接参数的影响 在一般情况下，焊接电流增大，焊接烟尘随之增加;电弧电压(弧长)增大，焊接烟尘量也增多。试验证明，焊接电流或电压高于例行范围时，焊条发尘量几乎可以增加一倍。焊接电源状态(极性)对焊接烟尘量也有影响。与采用交流焊接相比，当不锈钢焊条采用直流正接焊时发尘量较小，但低碳钢焊条采用直流焊时由发尘量较大。焊件位置状态对焊接烟尘也有影响。平焊时发尘量最大，立焊时次之;焊条倾斜且焊条干燥时发尘量较小，反之则发尘量大。 ③焊工技术水平的影响 当焊工技术水平较高时，将会随时关注焊条烘干程度、焊条倾斜角度、焊弧长短及焊件位置等状况，并能合理进行调整，所以与非熟练焊工相比，施焊时发 尘量可减少20%一30%，焊接速度可提高lo%一巧%，而且焊接质量较好。 ④焊接工艺不同对烟尘成分和数且的影响 (l)手工电弧焊烟尘的成分和数量主要取决于焊条和焊材。当采用手工电弧焊焊接铝材时，产生的有毒烟尘物质主要是氟和抓;当焊接灰铸铁和青铜时，产生的有毒物质主要是锰和氟。一般结构钢材焊接，产生的有害物质主要是臭氧、一氧化碳、一氧化氮、氟化氢和金属微粒。烟尘量比焊接有色金属少得多。 (2)当气体保护电弧焊采用实心焊丝时，发尘量相当于手工电弧焊，而药芯焊丝气保焊发尘量较高。钨极气保焊产生的烟尘与溶化极气保焊大致相同。但前者电弧所放射的紫外线使周围空气形成的臭氧较多。 (3)埋弧焊和电渣焊二者基本相似，起焊时电弧被焊剂盖住，以融渣的电阻热进行焊接，产生的烟尘极少，只有微量的氮氧化物，可认为是一种“安全”焊 接方法。 (4)热剂焊接法是利用铝和氧化铁粉的放热反应进行焊接，主要用于现场焊接钢轨和桥梁等较大构件。焊接烟尘中的有害物质主要是一氧化氮、臭氧、氟 和氯。因为这种焊接法多用于野外，烟尘对工作人员的危害较小。 (5)钎焊、气焊和切割产生的烟尘主要是由母材、钎料和钎剂受到高热蒸发而形成的。例如使用青铜钎料时，强烈的高热使锌元素形成氧化锌烟尘。软钎焊 时产生的有毒物质主要是氯化物和少量铅元素。使用黄铜合金硬钎焊时产生的有毒物质主要是锌、铜、氟和氯。银黄铜合金硬钎焊时产生的有毒物质主要是镉、锌、铜、氧和氯。在进行氛焊时，其高温会使空气中的氮气氧