功能模块化思想在城市轨道交通车站设计的应用.pdfVIP

巍÷i鞲巍!i，誊脒：___鞴，爱5鬻。鼍 功能模块化思想在城市轨道交通车站设计的应用 左卫华，陈建国 (同济大学经济与管理学院，上海200092) 【摘要】 以城市轨道交通车站的功能分析为基础，以运营管理为导向，运用功能模块化的设计思路 系统地思考站内众多功能设施的相互关系厦其布置，并用价值工程原理分析其效果。 【关键词J城市轨道交通；功能模块化；价值工程 【中图分类号】u231+．4【文献标识码】B 【文章编号】1加7—8983(2004)01一0093一02 和开发车站空间，有条件的车站还可以提供一定范围的商 1城市轨道交通车站的功能分析 业、餐饮等扩展功能。 城市轨道交通车站功能包括基本功能、辅助功能及扩展 2功能模块化的车站设计方案 功能(见表1)。 表l城市轨道交通车站的功能分析襄 在功能分析的基础上，把对应车站基本功能的设施分解 成站台、站厅、通道三个基本模块，把对应车站辅助功能的设 层次 要求 主要设施 施分为弱电及管理用房模块、水电机房两个模块(如图2所 站台、通道、站厅、售检票 基本功能 最便捷地集散客流 设备 示)，这样的做法就是模块化设计的方法。其中，各模块的功 最有效地保证列车和车 设备管理用房、行车管理 能、组成及布置可简述如下： 辅助功能 站的运营 用房 最有效开发利用车站空 商业、餐饮等服务业设 扩展功能 间 施、其他 ‘ 兰裂墓邀。涮}赫㈣Ⅲ洲10Ⅲ…舢ⅢⅢ_《孽M霹髯．_l雌Ⅲ*!甫a巅f嫠咖{lⅡH吣¨哪{佣oIffⅢ【||||ⅡⅢ Ll基本功能 弱电*a 0 车站的基本功能是最便捷地集散客流。而客流在上下 月自#“ lⅢ{§}￡_n一1 车的过程中，存在着一条非常明确简洁的乘客流线，即上车 l糊∞幽fi 时为进站-+购票叶进闸机_从通道到站台叶上车，下车时为 I自动扶梯垂直自梯lt ………～0_E……一_： 下车_+站台_+从通道到闸机一出闸机一出站。由此可见，在 翮曰 一个车站中，站台、通道(包括走廊、电梯、自动扶梯、楼梯)、 站厅、售检票设备是最基本的组成部分(如图l所示)。 嶙m*酬惑P“ 制》一 m蚰0恍们j L———J■——J 圈l 高架式地铁车站的简约形式