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特稿Feature Article 临空经济 鸟瞰中国 来自武汉、杭州、天津临空经济区的报道 年以前，“临空经济”还属于陌生的名词，短短几年的时间， 几作为一种新经济模式和新兴的经济形态，“临空经济”已 成为推动地方经济发展的动力和拉动地方经济的新增长点。 这种以“机场”为轴心，辐射城市、连接区域新经济模式，已经逐 步成为城市经济增长的新引擎，成为了推动全球经济新一轮增长的 主力军。 21 世纪是航空运输的世纪，以机场为核心的临空经济，成为了 推动全球经济新一轮增长的主力军。随着全球范围内产业结构、产 品形态及产业组织结构的飞速变化，临空经济在区域经济格局中的 文 | 本刊记者 白玉泽 地位日益突出，作为新兴经济形态，已经逐步成为城市经济新的增 长极。 近年来，我国临空经济区得到了较快发展，这一方面是航空大 都市概念的引入，另一方面和目前盛行的地产经济有直接的关系。 截至2012年底，我国规划了54个临空经济园区，涉及到51个机场。 目前我国已经初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为依托的 临空经济区为中心，以成都、重庆、西安、深圳、武汉、杭州、青 岛等省会或重点城市的特色临空经济区为骨干，其他城市相继顺势 规划发展临空经济的基本格局。 3 6 MARKET OBSERVER Feature Article 特稿 MARKET OBSERVER 3 7 特稿Feature Article 武汉 打造中部航都 建设“两型新城” 武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国 内陆最大的水陆空交通枢纽，被誉为“东方芝加 哥”。武汉天河机场1990年12月16日开工建设， 1995 年 4 月 15 日作为国家一级民用机场正式开 航启用。经过多年的发展，武汉天河机场已建设 成为 4E 级国际机场，是国际民航组委会（