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上海综合保税区转型为自由贸易园区建设研究
2()14年1月 困际商务研究 Jan.2014
总第3s卷第195期 GUoJlSHANGWUYAN儿U V01.35NO.195
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上海综合保税区转型为自由贸易园区建设研究
孙浩
(上海海关学院海关管理系,上海201204)
摘要:为促进国际贸易中心建设,上海已确定将上海综合保税区转型为自由贸易园区。因同
步整体转型的难度颇大,宜择其中一个海关特殊监管区域作为先行先试的试点区域。
通过从优惠政策、贸易功能、投资引力、贸易平台、经济效益和周边配都个方面的比
较分析,外高桥保税区被确定为上海自由贸易区建设的前期母体,并建议采取“两步
走”的渐进实施策略。
关键词:自由贸易园区;海关特殊监管区域;保税港区;供应链绩效
中图分类号:F712.2 文献标识码:A
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一、刖吾
按照《京都公约》对自由贸易区的定义, “自由区”是指一国的部分领土,在
这部分领土内运入的任何货物就进13税及其他各税而言,被视为关境之外,免于实
Trade
施惯常的海关监管制度。经济学家贾瓦德纳指出:自由贸易区(Free Zone,
缩写为FTZ)是投资促进区、出口促进区、对外贸易区的同义语,它不同于广义范畴
Trade
的自由贸易区(Free
自由贸易区等。FTZ也常被称作“自由贸易园区”①,它是随着国际贸易扩大的需要
而产生和发展的,并且又有力地促进了国际贸易的发展。我国自改革开放后,随着
外向型经济发展和对外开放的不断深入,国内理论界提出了参照国外自由贸易区,
在沿海开放城市建立自由贸易区、自由港和出13加工区的主张。1990年,我国参照
国外自由贸易区政策设立的第一类海关特殊监管区域——保税区落户上海外高桥,此
后又设立了出口加工区、保税物流园区、综合保税区等5类海关特殊监管区域。但是
不同于国外自由贸易区“境内关外”的特点,我国的海关特殊监管区域本质上仍是
“境内关内”,在开放层次、管理制度等方面与自由贸易园区仍有不少差距。
上海作为我国海关特殊监管区域建设中一直处于启动领先、发展领先、经济效
益领先的先行先试者,在国际贸易中心建设的大背景下,学习借鉴国际成熟经验,
收稿日期:2013—05—20。
基金项目:上海市教委科研创新项目(项目编号:12YSl93)和上海市人民政府发展研究中心重点课题(项目编号
2012一GZ-02)。
作者简介:孙浩,女,博士,上海海关学院管理系副教授,研究方向:海关管理、自由贸易区。
①若无特别i兑明,本文的“自由贸易区”即为“自由贸易园区”(FTZ)。
.-——34.-——
万方数据
建设自由贸易园区的呼声一直高涨,并已转化为2013年上海市政府深入推进经济体
制改革的主要任务之一,上海也已正式向国家有关部门提交了在上海综合保税区④设
立自由贸易园区的申请,将上海综合保税区转型发展为自由贸易区。
其实,我国将海关特殊监管区域转型为自由贸易园区的想法由来已久。王育民
和潘明(1
国经济特区历经20年风雨锤炼后未来的发展方向(吴国三,2002)。保税区向具有
综合竞争优势的自由贸易区转型,重要的是按自贸区的内涵,落实其“境内关外”
导思想、目标模式和实施步骤等问题,提出了试点和立法的建议。关于保税区的转
型目标,李力(1
999)把外高桥保税区作为国际航运中心建设的一个基地,提出了
上海外高桥保税区向港区一体化管理的自由港区发展的阶段目标。在保税港区、综
合保税区④等新型海关特殊监管区域出现后,将它们转型为自由贸易园区的提议与研
析了洋山深水
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