多雨山区高速公路排水设计浅析.pdfVIP

第3期 (总第171期) 华 东 公 路 No．3(Total No．171) 2008年6月20日 EAST CHINA HIGHWAY June 2008 文章编号：1001—7291(2008)03—0051—06 文献标识码：B 多雨山区高速公路排水设计浅析 张 波，谭剑松，高曙光 (中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056) 摘要：排水设计对于多雨山区高速公路路基稳定性及路面的使用寿命有着显著影响，因此， 水害防治应当成为排水设计的一项重要内容。只有通过设置完善、合理的排水系统才能确保路 基、路面处于良好的使用状态。结合重庆黔彭高速公路，介绍了多雨山区高速公路路基、路面排 水系统设计要点。 关键词：山区高速公路；排水；设计 1 引 言 雨地区高等级公路排水设计时，除应考虑道路等级、 近年来，随着国民经济的发展及西部大开发战略 地形、地质、气候、年降雨量、地下水等条件外，还 的实施，在以山地占多数的西部地区掀起山区高速公 应将路基、路面排水协调考虑，使之形成有效、畅通 路建设的高潮，与山区低等级公路相比，对路基路面 的综合排水系统。 的强度和稳定性都提出了更高的要求。而水是影响路 3．1 地理条件 基稳定性、危害路基工程质量的重要因素，路基、路 山岭区地势起伏大，地形变化多样，排水设计是 面的诸多病害，就成因而言，都不同程度地与水的作 否完善将直接影响工程的耐久性。因此，首先应加强 用相关。因此，公路排水系统是公路工程的重要组成 对地形、地质的调查，广泛收集与之有关的方面的资 部分，他对公路的路用性能和使用寿命具有十分重要 料，从而全面了解项目区当地的地理条件；其次，排 的意义。在这样的背景下，山区高速公路路基、路面 水设计应从宏观着眼，从细部人手，做到大水必排， 排水设计的重要性显得日益突出。 小水必流，使路界范围内的水均能有效地排除；第 2 项目背景 三，重点考虑地理条件中的不利因素，如地下水、裂 重庆黔 (黔江)彭 (彭水)高速公路 (以下简 隙水的排除，做到及早考虑，防患于未然。 称本项目)位于渝东南地区，是西部开发省际公路 3．2 地质条件 通道重庆至长沙公路的重要组成部分。为山岭区高速 山区高速公路沿线的地质条件、岩石种类、成 公路，路线全长71．067 km，整体式路基全幅宽24．5 因、风化程度、裂隙发育情况等都是排水设计应着重 m，分离式路基宽12．25 m。自然区划属三西、贵州 考虑的因素。对地质条件差的路段，要重点考虑以下 山地过湿区 (V )，为西南地区多雨潮湿气候区。设 几点： 计中针对传统的山区公路排水方案出现的诸多弊端进 (1)排水设计自身的稳定性。不利的地质条件， 行了优化，该文通过对该项目排水设计要点进行总 容易产生滑坡、崩塌等不良地质现象，因而会导致排 结，可为其他类似工程项目引以借鉴。 水设施在修筑后不久便出现破损、断裂等情况； 3 路基、路面排水设计影响因素 (2)排水设施未起到应有作用。如水从截水沟 公路排水设施的目的，是为了迅速排除落在公路 下流走、未进入截水沟等情况； 界内的地表水，将公路上侧方的地表水和地下水排到 (3)排水设施的综合设置。对地下水丰富路段， 公路的下侧方，以防止公路路基和路面结构遭受