隧道双侧壁导洞法技术交底.docVIP

` ??????????????? 双侧壁导洞法开挖 施工作业指导书 ? 1 适用范围 适用于新建铁路西安至宝鸡客运专线小村隧道中洞口及Ⅴ级围岩段的施工。 2 设计概况及编制依据 2.1设计概况 2.1.1 工程概况 小村隧道，位于陕西省宝鸡市陈仓区，渭河南岸三级阶地，属秦岭山前黄土塬区；从310国道小村附近山坡进洞，下穿唐家塬，从马尾河右侧山坡出洞，隧道起讫里程DK627+747～DK628+650，全长903m，其中明挖52m,IV级围岩300m，V级围岩551m。最小埋深为16.0m最大埋深为46.0m，为双线黄土浅埋隧道；隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。 隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口采用台阶式洞门，设置有20m明洞，洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层，并设置钢筋混凝土承台。隧道出口采用斜切式洞门，设置有32m缓冲结构。洞口边仰坡采用拱形骨架护坡，拱形骨架的上缘设排水槽，在拱形骨架内植草绿化。 2.1.2工程地质 隧道通过地层为第四系上更新统风积黏质黄土及黏质黄土(古土壤)，下部为第四系中更新统风积黏质黄土夹黏质黄土(古土壤)，底部为中更新统冲积砂砂及圆砾土等。无断裂构造。 2.1.3水文地质 隧道通过地段内地表水及地下水均不发育。 2.1.4方案设计 1 施做两侧拱部超前支护，开挖两侧上台阶，及时施做初期支护及临时支护，打设拱脚锁脚锚管并架设横撑。 2 继续向下开挖两侧土体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横撑。 3 打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶土体，施做拱部初期支护。 4 继续向下开挖中部土体，架设横撑。 5 向下开挖两侧剩余土体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。 6 向下开挖中部剩余土体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。 7 拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧底填充。 8 拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构，最后施工洞内剩余附属结构。 9 隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 10 开挖方式均采用小型开挖机具配合人工开挖。 11 工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。 12 横向临时钢支撑可根据监控量测结果和考虑施工的便捷性,可适当调整其位置。 13 临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。 14 施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整 、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 2.2 编制依据 2.2.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 2.2.2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010） 2.2.3《小村隧道设计图》（西宝客专施遂1） 2.2.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 ) 2.2.5《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 3 验收标准 3.1 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 3.2 隧道开挖断面净空必须符合合计要求。隧道开挖必须严格控制超欠挖。 3.3 隧道开挖进尺必须符合设计要求。 3.4 隧底、仰拱开挖进尺必须符合设计要求。 3.5弃渣场的挡护结构、坡面防护形式及排水沟、截水沟的结构形式必须符合设计要求。 3.6 弃渣场防护工程所用的材料质量应符合设计要求。 3.7 排水沟、截水沟排水顺畅，无淤积阻塞。 4 作业准备 4.1技术准备 4.1.1岗前培训 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。对施工及操作人员进行岗前培训。 4.1.2技术交底 施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度。 4.1.3制定应急预案 针对突发状况及紧急情况下的应急预案。 4.1.4监控量测结果分析 对将要进行二衬的段落进行监控量测数据结果分析，消除可能产生的不利因素。利用分析结果指导施工。 4.1.5对初支进行检查和复核（中线、高程、断面尺寸、净空等） 4.2 开工之后首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路，铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖洞口段土方，洞口场地进行平整。 4.3 修建生活房屋，备齐生活、办公设施。 4.4 修建变电站、钢筋加工厂、型钢加工厂、拌合站、空压机房、水池等施工设施，同时备齐发电机、移动栈桥、防水板台车、二衬台车、喷锚机、自卸车，挖掘机、装载机等设施。 4.5 对工程上的材料（钢材、沙石骨料，速凝剂）抽样检测，