汽车前桥转向横拉杆臂回转面专用夹具设计.pdfVIP

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中国科技信息2oo8~第22期 C~iNAsc}CEANDIITECI~ OGYINFORMATIONNov20oB 后一轴共同偏转产生,前后转向轴运动通 过级联拉杆传递。汽车转向时前后轴和左 右轮运动要求严格同步,否则微小的偏差 经过级联放大,将对全驱动的车造成严重 后果。 前桥转向横拉杆臂是汽车转向系统的 回转面专用夹具设计 一 个重要部件,如图l所示。其加工精度直 接影响到转向时左右轮运动的协调及前后 赵冉 张业民 山东农业大学机械电子与工程学院 271018 轮运动的同步。其回转面由于尺寸公差严 格,加工精度高,且零件异形,使用通常的 夹具夹装困难 ,无法保证重要加工面的加 及所使用的机床、刀具等的具体情况才可 工精度,加工难度大。故需要设计专门夹具 专用夹具是根据零件机械加工工艺过程中某 能提出合理可行的最佳方案,确定最合理 进行夹装。 、 、 、 一工序而专门设计的。由于不考虑通用性, 的定位、夹紧装置。 由零件图可知,零件加工应保证的主 故结构紧凑、操作方便,可以保证较高的加 (2)夹紧机构对整个夹具结构起决定性 要加工技术要求为回转面上锥孔的垂直度 墨精度和劳动生产率 文中根据某国产超重 作用,特别是夹紧装置中动力源及传动机 固 。 一 ∥ 构的设计对夹具结构影响最大。 型越野车前桥转向横拉杆臂零件回转面的技 根据零件的技术要求和加工生产的技 术要求和加工生产的技术条件 ,拟定合理的 (3)保证加工精度和劳动生产率是夹具 术条件,拟定出合理的工艺方法和工艺规 设计的两项主要任务,而保证加工精度又 江艺方法和工艺规程 ,完成 专用央具设计 程方案,如表 l所示。 是第一位的。设计时必须重点把握定位方 考虑到工序、加工精度等因素,加工 案的确定和精度分析。 专用夹具}定位;精度 (4)设计周期

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