船舶管路清洗新工艺的应用.pdfVIP

第21卷 第6期 中 国修 船 VoI_21 No．6 2008年 12月 CHINA SHIPREPAIR Dec．2008 船舶管路清洗新工艺的应用 林开进 (集美大学，福建 厦门 361000) 摘要：相对传统的管路 系统串油清洗 ，串油程序复杂、工作量大、周期较长，提出了中性化 学清洗和串油相结合的方法，缩短修造周期、提高修造船速度，为企业降本增效。 关键词：船舶；管路系统；中性化学；清洗 中图分类号：U672 文献标识码：C 文章编号：1001—8328 (2008)06—0015—03 Abstract：Relatively traditionalcleaning technology forpipeline system，complicated procedures，heavy workload，longperiod．themethodofcombiningtheneutralchemicalcleaningandoilcleaningisusedthatitwill beshortentheconstructionperiodandincreasingtherateofshipbuilding，SOitwillbereducingthecostand in- creasingeconomicefficiencyforenterprises． Keywords：shipping；pipelinesystem ；neutralchemical；cleaning 0 前言 1 传统管路系统串油工艺 船舶在修造过程中，管路成型、安装、焊接过 管路制作成型上船安装前，需要经过酸性化学 程中不可避免地在管路的内壁形成铁锈、焊渣、扎 除油、酸性化学除锈、磷化处理 (可选择)以及 制鳞皮、油污等污物，以上污物如果在设备运行 管路内表面滑油保养等。经过以上工序处理的管 前，不进行彻底清除，将会严重损坏设备，影响设 路，再经过储存、运输、分段预舾装、分段合拢的 备的正常运行。一般情况下，船东、船级社及设备 过程，加上管路在各道工序保护不严，将会造成管 厂商都会要求船厂对管路系统进行串油清洗，以达 路内壁的再次锈蚀以及大量污物的再次污染。分段 到他们要求的等级，保证设备安全可靠的运行。国 合拢完毕后，进行各管路接 口的准确定位、研配工 内的船厂几乎都是采用传统的串油工艺进行串油清 作。然后需要将安装到位的管路重新拆卸回车间重 洗，串油程序复杂、工作量大、周期较长。目前随 新进行酸性化学除油、酸性化学除锈、磷化处理以 着我国逐渐成为世界修造船大国，各大船厂的修造 及管路内表面滑油保养等，然后再到船上安装。管 船总量都在逐渐扩大，在同等的硬件条件下，只有 路又需要经历储存、运输、船上安装的过程，将又 不断缩短船台／船坞和水下建造周期，提高修造船 会造成管路内壁的再次轻度锈蚀以及污物的再次污 速度才能满足市场的需求。想要缩短建造周期、提 染 ，要求管路进行串油清洗，以达到要求。 高修造船速度，在详细设计和生产设计的准确性上 综上所述，从人力上，需要在施工现场的管路 下功夫的同时，更重要的是要开发适应船厂飞速发 安装、拆卸和再安装工作中投入重复人力，管路加 展的新工艺、新技术，用以指导生产施工，在各个 工车间需要重复投人人力进行拆回管路的再次处理 工艺环节上降本增效。本文将重点介绍中性化学清 工作等；在物力上，