博世主动安全技术的历史.pdfVIP

博 世 进 行 的主 动 安 全 调 查 显 示 安全 系 统都是 在 防抱 死 制 动 系 统 A B S 的基 A 8 S 研 发 的 漫 长 过 程 据在 中国 ． 几 乎 75 ％ 的驾驶 者都经 础 上 发展 而 成 的 ． 19 78年博世 首次将 A B S 1978年 ． 博 世 是 世 界 上 首家推 出 电子 历 过 紧急制 动 ． 大 约一 半 的驾驶 者 曾发 生 投放市 场 并进 行量 产 。 在 A B S 的基础 上 ． 博 控 制 功 能 的 A B S 防抱 死 制 动 系统 的公 司 。 过 车辆侧 滑 。 在 欧 洲 ， 车辆 驾驶 者有着 相 世 在 1 986 年 推 出 了 牵 引力控 制 系 统 T C S 。 因 为 A B S 能够 防止 车轮抱 死 ． 驾驶 者 可 以 似 的经 历 ： 超 过 70 ％ 的受访 者经 历 过 紧 急 通 过 增加一 个 发动机 管理 系 统 与 A B S 的接 更 安全 地 制动 ， 即使 当车辆 全 力制 动 或 者 3 0 ％ ： T C S 制 动 ， 同 时 的受访 者 有过 侧 滑 的经 13 ， 可 以降低 单 个 驱 动轮 的驱 动 转矩 在 光滑 道 路 上 行驶 时 ． 车辆依 然可 以跟 从 历 。 因此 ， 对 于 全 球 汽 车 行 业 而 言 ． 如 何 来 防止 车轮 打滑 。 电子 稳 定 程 序E S P 整合 了 驾驶 者 的转 向移 动 。 车辆 不 仅 保 持稳 定 ． 而 提 高汽 车 的安全 性 能 ． 减 少道 路 交通 所 带 A B S 和T C S 的功能 ， 并且 增加 横摆 力矩 控制 且 可 以避 让 障碍 物 ． 可 以缩短 制 动距 离 。 现 来 的伤亡 ． 提 高道 路 安全 便 成 了亟 待解 决 防侧 滑 的功 能 。 A B S 、 T C S 和 E S P 都是 由博 3 4 A B S 在 ． 全 球 大 约 ／ 的车辆 已配 备 了 。 A B S 一 的 问题 。 世 公 司 发 明并首 先进 行 量 产 。 目前 ． 、 20 世 纪 初 ． 防止 车轮抱 死 就 成 为 了 诸 多研 究表 明 ， 主 动 安全 技 术 能够 有 T C S 、 E S P 都 已在 中国生 产 并服 务 于 中国汽 目 它 应 用 上 ． 也 项 研 究 标 ． 不 仅 在 车辆 应 效 降低 事故 的发 生 。 目前 ． 博世 所 有主 动 车 生 产 厂