10-丽香铁路Ⅳ标隧道仰拱及填充施工作业指导书.doc

丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 ? 编号：隧--010 ? ?? 隧道仰拱及填充施工作业指导书 ?? 单 位：中铁十六局集团有限公司 编 制： 审 核： 批 准： ? 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施 丽香铁路隧道工程 仰拱及填充施工作业指导书 仰拱端头模板图 仰拱弧形模板采用定型小钢模拼装成整体模板，模板由弧形段和边墙直模板组成，铰接连接。采用模板面板厚度为6mm。小钢模间采用螺栓连接成整体，之后用两根工字钢焊接在模板背面，以形成纵向加固，用四根工字钢连接两根纵向工字钢，以形成横向加固。模板背面设吊环，以利于吊装。仰拱模板设计考虑适用于有咋、无砟断面。 仰拱弧形模板 2、仰拱端模、弧形模板安装 仰拱端模安装前，先进行测量定位，端模平面位置定位以隧道中心与端模中点重合为标准进行控制，且垂直于线路方向。为保证仰拱的厚度和设计标高，下层端模安装时要根据放样标高用C25混凝土垫块调整模板高度。 端模安装时根据放样位置采用螺栓将5块钢模连接成整体，将中埋式橡胶止水带安装到内槽里。端模拼装成型后，进行端模斜支撑的加固作业。斜支撑采用42钢管，布设间距为1~1.2m。钢管一头固定于端模上，一头利用地锚固定于基岩面上。仰拱端头模板安装如图： 仰拱端头模板 仰拱弧形模板采用整体吊装，挖机和装载机配合，一头固定于已安装好的端模上，一头密贴相邻仰拱端头。底部设马櫈以起到支撑作用，马櫈位置和标高由测量进行控制，靠近隧道中线端设支撑，防止背模下滑。在相邻仰拱填充和仰拱端头的基岩面上各布设两根φ25钢筋与背模模上的工字钢焊接，以防止仰拱混凝土施工过程中背模上浮。仰拱弧形模板安装如图： 仰拱弧形模板安装 （六）止水带的安装 止水带埋设要求： ①止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与缝的中心线重合。 ②止水带应妥善固定。纵向钢边止水带固定前利用紧线器拉直，用自制角钢卡具固定止水带，并根据混凝土浇筑标高线定位好标高；外贴式橡胶止水带之间用模板固定；中埋橡胶止水带采用定制制端头模板夹住止水带，保证止水带定位准确。 ③纵向施工缝衬砌变截面时，止水带在转角处宜采用直角专用配件，并应作成圆弧形，转角半径不小于200mm。 纵向钢边止水带固定安装 环向止水带的安装 ④止水带接头采用焊接工艺，不同类型的止水带采用专用焊机进行焊接，焊接质量符合要求，两条止水带搭接长度不少于10cm，粘结缝宽度不小于5cm。如图所示。 止水带焊接 （七）仰拱衬砌及填充混凝土浇筑 仰拱混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土输送车运至施工现场，溜槽下料，插入式振捣器振捣的施工方式。浇筑仰拱砼时应从中间向两侧分别进行。浇筑边墙砼时，应注意浇筑砼的标高，避免掩埋钢边止水带。施工中加强振捣，确保仰拱砼密实，完成后及时收面。 按要求仰拱衬砌和填充混凝土分开浇筑，因此填充混凝土浇筑要求仰拱模板拆除后进行。 仰拱衬砌混凝土强度达2.5Mpa后，拆除仰拱模板，拆模时防止碰伤混凝土面，出现缺棱调角现象。 仰拱模板拆除后立设仰拱填充模板进行填充混凝土施工作业，施工时混凝土振捣密实，表面设计人字形排水坡，防止今后路面积水。混凝土强度达到2.5Mpa后方可行人，达到100%后方可行车。 浇筑仰拱填充混凝土 在仰拱混凝土施工中应注意以下几点： （1）钢边止水带、橡胶止水带处的混凝土必须振捣密实，防止该处由于振捣不密实而产生漏水现象。 （2）振捣钢边止水带、橡胶止水带处的混凝土时不得将振捣器接触到止水带上，控制止水带处混凝土在振捣器作用半径范围内即可。 （3）振捣器在作业过程中不得接触到钢筋、模板； （4）振捣必须密实，同时防止过振导致粗骨料下沉。 （八）、仰拱施工控制要点 1、仰拱开挖 仰拱开挖主要控制仰拱的开挖深度，控制好超欠挖。钻孔时控制好孔间距、孔深、钻孔角度及装药量，施工时要根据地质情况，对钻爆参数进行修改。清底时人工配合挖机作业，减少挖机对围岩的扰动。 2、仰拱初支 仰拱初支主要控制初喷前的基底清理、钢架的安装质量以及初支顶面高程。 3、仰拱钢筋绑扎 仰拱钢筋绑扎前应先对仰拱主筋进行预弯，对仰拱钢筋的位置必须进行测量放样，通过测量点定位出定位角钢的位置，通过定位角钢的位置控制仰拱钢筋的间距、层间距和保护层厚度。施工中主要控制钢筋的搭接