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重庆交通大学2014年工程硕士招生领域专业介绍 ◆材料工程 ● 领域简介： 材料工程领域是综合运用力学、物理学、化学等基础理论和方法，结合冶金、化工、土木、电子等工程技术学科，研究材料组成、结构、工艺、性质和使用性能之间相互关系的学科。随着各行业对新材料需求的不断增长，材料科学与工程作为现代科学技术的重要支柱，将在国民经济各行业发挥越来越重要的作用。 我校材料科学与工程专业始于上世纪50年代，2000年获得材料学专业硕士学位授权资格。2006年，材料学学科评为重庆市重点建设学科；2009年材料科学与工程成为重庆市特色专业；2011年，材料科学与工程获批硕士学位一级学科授权点，同年，材料科学与工程一级学科获批为重庆市高等学校“十二五”市级重点学科。 本领域以工程材料应用为主要特色。目前，材料工程领域指导教师24人，教授14人，75％具有博士学位。学科平台包括山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心、交通土建工程材料工程实验室（国家地方联合工程实验室），仪器设备先进。近三年科研经费715万元，其中纵向科研经费200多万元，发表学术论文130多篇，出版学术专著6部，教材7部，获省部级奖科技进步奖10余项。 ● 培养目标 为适应社会主义现代化建设的需要，培养德、智、体全面发展具有创新精神的高级专门人才，本专业硕士研究生培养目标为： 1．掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论及“三个代表”的重要思想，坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品德良好，学风严谨，实事求是，具有坚持真理的科学品质和勇于创新的科学精神，具有较强的事业心和奉献精神，积极为社会主义现代化建设服务。 2．在本领域掌握坚实的基础理论、基本的实验技能和系统的专门知识，了解本领域的学科前沿动态。 3．掌握一门外语，能熟练地阅读本专业外文文献资料，并具有使用外文进行科技写作的能力，熟练地掌握计算机应用技术。 4．具有从事科学研究、教学和独立担负专门技术工作的能力，具有工程意识和较强的经营开发意识。 5．积极参加体育锻炼和社会活动，具有良好的身体素质、心理素质。 ● 研究方向 1．高性能筑路材料 2．工程结构材料 3．无机非金属材料 4．材料加工工程 5．工程复合材料 ◆建筑与土木工程 ● 领域简介： 我校土木工程学科始建于1951年，1985年招收硕士研究生。2006年获一级学科硕士学位授予权和桥梁与隧道工程博士学位授权点。2009年设博士后科研流动站。拥有山区桥梁与隧道工程为国家重点实验室培育基地，桥梁与隧道工程为重庆市和交通部重点学科。建筑学专业建于1998年，侧重于培养城乡规划与管理、建筑设计理论及技术、风景园林等方面科学研究与工程应用人才。 1．拱桥设计理论与应用研究处于世界领先地位。首次揭示了分次形成大跨拱桥受力机理，提出分析理论和方法，获国家科技进步一、二、三等奖。 2．桥梁工程控制、检测与加固研究研究水平国内领先。率先开展桥梁结构损伤机理及旧桥加固研究，建立桥梁远程监测安全评价体系，成果获重庆市科技进步一等奖，2011年获国家科技进步二等奖。 3．坚持技术创新，成果处于国内先进水平。首创横张预应力砼梁技术；研究建成世界首座吊拉组合桥—贵州乌江大桥，首次提出“竖转钢－砼组合拱桥”。获发明专利20余项。获省部级科技进步一等奖、发明奖。 4．研究形成灾害链式的系统理论，工程灾害防治研究处于国内前列。建立了灾害链式的系统理论和多场耦合病害模型，提出了系列隧道灾害防治的技术措施，成果获重庆市科技进步二等奖、甘肃省科技进步一等奖。 5．交通土建工程土工理论与应用研究特色突出。率先提出等效侧向约束力模型与超长群桩的主要设计参数，出版了专著《现代土木加筋技术》，为《公路桥涵地基与基础设计规范》修订提供了依据。 6．隧道理论应用研究为公路、轨道建成做出了贡献。提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形全过程曲线模式、高地应力区岩爆形成机制和判据及非确定性反演分析新技术，获得重庆市科技进步一等奖。 7．建筑学科，服务全国城乡建设行业，培养了一大批专业基础扎实、广泛适应城乡规划与管理、建筑设计理论及技术、风景园林与房地产开发等领域的毕业生，为我国城乡建设事业与经济社会发展做出了突出贡献. 本领域立足西部，服务交通，培养了包括中国工程院院士、6位全国勘察设计大师、5位中国交通建设“十大桥梁英雄人物”、4个“十大桥梁英雄团队”带头人等在内的近3万名毕业生，为我国交通事业与经济社会发展做出了突出贡献，享有很高的社会声誉。 ● 培养目标 本领域培养适应社会主义现代化建设和科学技术高速发展需要，掌握扎实的数学和力学基础理论和较宽广的专业知识，具备独立从事建筑与土木工程、以及相关规划、设计、施工、监理、管养等能力的高级专门人才。 ● 研究方向 1．土木工程安全