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轨道交通专业实作考试必备知识1. 列车检查（司机整备作业）1.1 列车检查顺序图及检车流程注：① 四确认。② 车身前体检查。③ 左侧车底静态检查。④ 确认无禁动牌，蘑菇按钮未拍下。⑤ 非出库端车身前体检查。⑥ 右侧车底静态检查。⑦ 出库端司机室静态检查+唤醒。⑧ 客室静态检查。⑨ 非出库端司机室静态检查+升弓+动态检查（含制动自检）。⑩ 出库端司机室动态检查+出库。1.1.1 找到对应列车后，先做到“四确认”。确认股道，列车及接触网送电情况；确认两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界；确认前方进路无人或无障碍物侵入限界；确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志，确认驾驶台加锁设备正常。（“禁动牌”包括“禁升弓”、“禁动车”）；1.1.2 按先静态后动态的原则做好列车静态检查和动静态测试，检车作业限定30分钟；1.1.3 检车时司机遇到列车因故障而无法进行出库作业时，及时汇报信号楼。1.1.4 信号楼做好与检修中心的协调工作，并及时告知派班室。1.2 列车静动态检查作业内容及标准1.2.1 列车检查前准备工作，见表1表1序号项目内容1准备工作（四确认）上车检查确认A1司机室（出库端）内无各类禁动牌确认该司机室前部无各类禁动牌车两侧和地沟内无人作业列车上方接触网无挂接地棒1.2.2列车下部及外部检查，见表2表2序号项目内容1前体车体外壳正常；运营灯完好；两块前挡风玻璃完好；雨刮器完好；尾灯完好；大灯完好。防爬器完好；整流罩完好；自动车钩在对中位；车体无倾斜。2车钩全自动车钩外观完好；各电路风管路连接正常；电器连接盒盖关闭；钩舌位置正确；电器盒控制风缸阀门打开。3下部及 外部车体表面、各门、窗正常；转向架下无止轮器；转向架构架完好；喷油嘴安装牢固；轮毂踏面无擦伤；闸瓦无裂纹；一系减震圆弹簧无裂纹；一系垂向油压减震器外观完好、无漏油；接地线安装牢固；空气弹簧外观完好、无泄漏；二系垂向油压减震器外观完好、无漏油；各空气管路连接正常、无泄漏；高度调整杆完好；速度传感器接线无松脱；蓄电池箱安装牢固、箱门锁闭正常；辅助逆变器安装牢固，通风口锁闭正常、无堵塞；各节车连接正常，遮蓬无破损，各跨接线无松脱；主风管截断阀、自动车钩截断阀、喇叭截断阀阀门位置正确；应答器天线安装牢固；EP2002阀外观完好、各接线无松脱；喷油器压力控制阀门位置正常；空压机安装牢固、油位正常；BSR、PB阀及MRPS、AS、MR阀打开；主风缸、空簧缸、制动缸无泄漏；低压箱安装牢固、箱门锁闭正常；轮缘润滑装置无泄漏；雷达安装牢固；牵引逆变器安装牢固、各盖门锁闭正常；制动电阻箱安装牢固，通风口无堵塞；IES开关位置正确；半列车开关HTS位置正常1.2.3列车客室检查，见表3表3序号项目内容1客室客室设备柜门（含二位端）关闭地板、座椅、屏风、扶手、贯通道、IDU、LCD电视、LED动态地图显示器外观良好灭火器材齐全1.2.4列车司机室检查，见表4表4序号项目内容1司机室检查司机室各门完好（司机室侧门、逃生门、客室通道门）控制台上各按钮、指示灯正常、各显示屏外观良好设备柜内开关、保险位置正确灭火器材齐全1.2.5列车动态试验作业内容及标准，见表5 表5试验程序及内容序号项目内容及要求备注1唤醒列车a）确认列车电压不低于84v；b）确认两端司机室无各类禁动牌；c）确认两端蘑菇按钮未被拍下；d）按压操纵台上“唤醒”按钮。静态检车结束后在出库端唤醒列车。2激活司机台a）确认受电弓开关在“网络位”，开主控钥匙；b）DDU、HMI显示屏工作；c）车载电台有电。在非出库端操作。车载ATC启动约1分30秒，开钥匙后等待3分钟后再升弓。3分钟之内不做任何操作。3升弓确认列车唤醒，所有人员均在安全位置；将模式选择开关打至洗车位，点击DDU上“升双弓”指令；通过DDU确认受电弓状态图标显示升起，网压显示正常。空压机工作。在非出库端进行升弓操作。4制动自检将模式开关打至“洗车”位，DCH拉到快速制动位，缓解紧急制动。DCH在快速制动位等待6分钟，让制动系统自检。DDU自检约6分钟；自检过程中不允许进行任何操作。自检只需在非出库端操作一次。5灯测试按压“试灯”按钮，确认驾驶室所有指示灯亮。6紧急制动复位测试主风管压力正常后，列车于停车状态，紧急制动施加，将MS置于CM位。DCH于制动区，按下“紧急制动复位”按钮。紧急制动撤销。7警惕按钮测试列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动。8其他各按钮试验a）挡风玻璃除霜开关测试，喇叭测试，逃生门挡风玻璃清洗开关测试，主挡风玻璃清洗开关测试，解钩按钮测试，司机阅读灯开关测试，按钮指示灯测试。b）头灯控制开关测试，停放制动按钮测试，司机室空调测试，司机室灯开关测试，客室照明灯开关测试。9开关门试验a)、在车辆显示屏上