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中国的电动汽车市场发展展望分析 　　据2014年5月30日《参考消息》财经透视栏目报道，宝马公司预计，随着更多充电设施的兴建以及政府鼓励清洁能源以减少污染，中国五年内将成为全球头号电动汽车市场。宝马公司的电动汽车将于9月在上海、北京、深圳和沈阳出售。 　　早在2011年，波士顿咨询公司就在一份研究报告中预测,2020年我国将成为全球最大的电动汽车市场，而欧洲和美国只能屈居第二和第三位。这份研究报告指出，中国未来10年中会有500万辆电动汽车上路行驶，大约相当于同期新车总销售量的7%。报告中还说，为在中国大力推广电动汽车，政府可能会在目前购车补贴之外采取其他措施，比如对传统汽车实施驾驶限制但对电动汽车则不予限制。报告指出，政府可能实施的一系列鼓励电动汽车发展措施，使得中国市场成为电动汽车产业发展的不确定因素，中国市场可能因此成为全球最大的电动汽车市场。因此，现时的电动汽车生产商和供应商，应为中国电动汽车销量成倍增长、电动汽车普及率大幅提高做好准备。如今，该报告的预测正一点点变为现实。 　　2014年以来，国家开始大力鼓励新能源汽车的发展，国家主席习近平在5月24日考察上汽集团时就特别强调:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。 　　1我国发展电动汽车的益处 　　发展电动汽车的益处毋庸置疑:其一，保护环境;其二，节约能源;其三，可以带动相关产业发展，培育新的支柱产业;其四，有利于实现中国汽车产业的跨越式发展，在传统动力技术等关键领域我们在很长时间内难以摆脱受制于人的窘境，而在电动汽车领域，我国与发达国家的科技水平差距不是很大，且在动力电池这一决定电动汽车发展的核心技术方面处于领先地位。 　　2我国发展电动汽车的优势 　　技术优势:决定电动汽车产业成熟度的关键因素是动力电池技术，目前中国企业在电池技术方而处于领先地位，具有较好的技术储备，已经成为世界上最大的车用动力电池供应国，尤其是我国研制的氢镍和铿离子两种动力电池，已达到国际先进水平。 　　成本优势:目前市场上能够买到的国产纯电动汽车，售价多为1530万元。算上国家和地方补贴，以及购置税减免等优惠，今后消费者购买一台电动汽车节省的费用不可小觑。相比于进口电动汽车，同等规格的国产车的售价仅为其一半左右。 　　政策优势:“十二五”规划提出，新能源汽车要着重发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。我国的“三纵三横”的研发布局和技术体系，明确了新能源车的技术路线:混合动力汽车具有较好的节能减排效果，技术上易实现，是近期产业化重点，但其过渡性特征明显;纯电动汽车是中长期发展方向;燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。2015年我国的电动汽车产量将达到50万辆,2020年是500万辆。 　　近期，国家机关事务管理局、财政部等联合发文称，未来2年内，国家机关及纳入新能源汽车推广应用的城市政府部门，购买新能源汽车要占其每年购置新车3成以上，并逐年提高。 同时，为了更快地推动充电桩等基础设施的建设。5月27日，国家电网宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域。这无疑又将加快推动充电桩等基础设施的建设。北京就于近期出台了万座充电桩建设规划及新建小区停车位配建充电桩不得低于18%等政策。长期以来，充电桩等基础设施配套不完善一直被视为影响电动汽车市场化发展的重要原因，北京作为首都城市，规定充电桩建设的量化标准被多数业内人士当做一种信号，表明了国家对大力发展新能源车产业的决心。北京的相关规定具有很强的示范作用，将在全国范围内刺激电动汽车的配套建设。 　　7月9日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车车辆购置税。会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售包括进口的纯电动以及符合条件的插电式洽增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门正抓紧制定公布车型目录。在天津私人购买新能源汽车补贴方案中，明确购买电动汽车的消费者，可以不采取中签方式即获得车辆行驶牌照，同时，电动汽车还可免征车船税。 可以看出，自2014年以来，中央政府已经出台了一揽子的扶持政策，大力推动着新能源汽车特别是电动汽车的发展。从统计数据来看，扶持政策已经收到效果，2013年，中国新能源汽车产销量分别为17 55