金属切削机床概论作者贾亚洲第2章课件.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1、 卸荷机构： 将皮带的张力经法兰传至主轴箱体上，轴不受径向力，弯曲变形少， 提高传动的平稳性。 2、双向多片摩擦离合器、制动器及其操作机构 离合器装在Ⅰ轴上，由左、右两部分组成，其结构是相同的，左离合器传动主轴正转，而正转用于切削，传递的扭距较大，所以片数多，选择片数时应进行计算。 作用： 连接两根轴之间的运动，并靠摩擦传递动力。 充当过载保护装置，当机床超载时，摩擦片打滑，避免损坏机床。 结构： 内摩擦片3、外摩擦片2，止推片11、12，压块8及空套齿轮块1。 动作原理： 利用扇形齿轮块，使摩擦离合器换向（齿条向外-正转、齿外向里-反转） 上扳手柄18—杆20—曲柄21—齿17—齿条22—拨叉23—滑套12—元宝销6—杆7—销5—压块8—内外片压紧—齿轮1。 操纵杆上装有两个操纵手柄，位于进给箱右侧、溜板箱右侧。 摩擦离合器调整： 摩擦离合器必须调整使之能传递额定功率。过松时摩擦片容易打滑发热起动不灵，传动功率不够，过紧时，则操纵费劲。一般新的摩擦片摩损较快，必须及时加以调整。 调整时，先将操纵手柄搬到需要调整的位置上（正车或反车的准确位置）然后用螺丝刀将弹簧销4按下—拧动螺母9压紧摩擦片—弹簧销4重新卡入螺母9缺口中。 作用：在摩擦离合器脱开时刻制动主轴 结构：主要由制动轮16和制动钢带15（内侧固定一层夹铁砂帆布）组成，安装在轴IV上。 动作原理：制动轮装在IV轴上，外面还有制动钢带，制动钢带一端固定在箱体上（通过螺钉13），另一端固定在杠杆14上，当操纵齿条轴22作轴向移动时，操纵轴上的曲线部分使杠杆带动制动带拉紧或松开。 调整：制动钢带的拉紧程度可由装在箱体端的调节螺钉13调整。 3、主轴组件 主轴是一根空心的阶梯轴。 用于通过长的棒料及卸下顶尖时穿过钢棒，也可用于通过气动、电动及液压夹紧装置机构。 主轴前端的锥孔为莫氏6号锥度，用于安装顶尖套及前顶尖，主轴后端的锥孔1：20是工艺孔。 主轴前端采用短法兰式结构（图3-8）用于安装卡盘或拨盘，并用主轴前端的短园锥面定位。 主轴安装在二支承上（原来三支承） 前支承： 一个5(D)级精度的3182121型双列圆柱滚子轴承，用于承受径向力。 后支承： 一个5(D)级精度的46215型角接触球轴承，用于承受径向力和由后向前的轴向力。 一个5(D)级精度的8215型推力球轴承，用于承受由前向后的轴向力。 轴承的调整： 主轴支承是主轴的运转精度及刚度影响很大，主轴轴承应在无间隙条件下进行运转，轴承中的间隙直接影响机床的加工精度，因此主轴轴承间隙必须定期进行调整。 主轴的润滑：前后轴承的润滑均由润滑泵供油。 主轴上装有三个齿轮。 大的斜齿轮靠近前支承，安排斜齿轮时应使齿轮作用在主轴上的轴向力方向与切削力的方向相反。 4、变速操纵机构 CA6140主轴箱采用了集中操纵顺序变速。 主轴箱共有七个滑移齿轮，其中五个用于改变主轴的转速。另外两个分别用于车削左、右螺纹及正常螺距、扩大螺距的变换。 （1）轴Ⅱ和Ⅲ上滑移齿轮的操纵机构 图3-9： 操纵机构（Ⅱ、Ⅲ轴上的滑移齿轮） 动作原理： 手柄—链传动—轴4—凸轮3—曲线槽—杠杆5—拨叉6—齿轮A—轴Ⅱ 手柄—链传动—轴4 —曲柄2—拨叉1—齿轮B—轴Ⅲ 顺次转动手柄至各个变速位置，可使双联齿轮A和三联齿轮B处于不同的轴向位置而实现6种不同的组合。 滑移齿轮移至规定的位置后，都必须可靠地定位，此机床的主轴箱操纵机构中采用铜球定位装置。 二、进给箱 功用： 改变机动进给的进给量或加工螺纹的导程。 基本组的操纵机构： 进给箱中的选择变速和主轴箱中的顺序变速不一样。 1）选择所需传动比 2）变速 三、溜板箱 功用：将进给运动或快速移动由进给箱或快速移动电动机传给溜板和刀架，使刀架实现，纵、横向和正、反向机动走刀或快速移动。 1、开合螺母机构 图3-10，A-A剖视： 功用：接通或断开从丝杆传来的运动，合上开合螺母，就可带动溜板箱和刀架。 结构：下半螺母 、 上半螺母。 动作原理：转动手柄15—轴4—盘21偏心圆弧槽d—圆柱销20—上下半螺母19、18—燕尾形导轨上下移动—开合螺母与丝杆啮合。 圆弧槽d接近盘中心部分的倾斜角较小，使开合螺母闭合后能自锁。 限位螺钉17调节螺母与丝杆的间隙。