GSMR系统中传输时钟的测试研究.pdfVIP

2015 2015年2月 铁道通信信号 February SIGNALLINGCOMMUNICATl0NV01．51No．2 第51卷第2期 RAILWAY GSM．R系统中传输时钟的测试研究 翟旺勋 摘要：结合故障案例，对GSMR传输电路的时钟性能最大瞬时频偏、最大时间间隔误差 基站故障。测试结论是时钟信号经SDH传输后仍能满足GSM_R的要求。 关键词：传输电路环；瞬时频偏；时间同步 with instant ofclock Abstract：Combinedabreakdowncase，the greatest frequencyleaning per— most errororthe andthetimedeviationorTDEVof formance，thegreatesttime—gap MTIE， GSM—RtransmissioncircuitareanalvzedandtestedtodeterminewhethertheGSM—Rbasestation has concludedtestthat breaksdownduetothe clock．Itbeen the theclock worsening by signal stiUcan the oftheGSM—Rafterthe transmittedvia satisfyrequirement signalbeing SDH． Transmissioncircuit words： Key loop；Instantaneousfrequencyleaning；Timesynchronization DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2015—02．14493 郑西高铁在运营过程中，出现部分基站显示工 一般在网络的同步输出口或者业务口上进行。为了 作正常但业务中断，进行基站复位操作后故障消失 准确判断故障原因，直接在业务口进行测试。 的现象。为了查找原因，对基站的物理性能，特别 网络性能的测试指标主要包括抖动输入容限、 是输出信号的调制精度和稳定度，以及接收部分进 漂动输入容限、网络抖动、网络漂移累积和滑动 行测试，都满足指标要求。由于GsM_R采用的传 等。由于工程验收阶段已经进行比较全面的网络测 输系统基本为SDH系统，而SDH系统传输的时 试，时钟同步陛能指标可以通过频率精准度和噪声 钟性能是否满足GSM_R的需求，一直存在争议。来衡量，频率精准度一般体现为频偏；噪声分为漂 为此结合现场情况，对SDH系统传输后的时钟性 移和抖动2种，以10Hz为边界，大于10Hz的噪 声称为抖动，小于10 能进行了测试分析，以确定是否因时钟恶化导致 Hz的噪声称为漂移。对于时 GSM—R基站故障。 钟同步，抖动影响不大，漂移的影响很大，所以