砂土混合料填筑路堤施工技术.pdfVIP

公 路 砂土混合料填筑路堤施工技术 文 ／程 雷 山路西第省七榆合次龙同段白位至祁于县主城要赵由包高速括公象 根据该土场砂+粘土和砂 的CBR试 碾压试验段 验报 告 ，砂+粘土的CBR满足路堤和路 试验段平 纵面布置 峪河 、乌马河 、昌源河等河流所形成 的 床填筑要求 ，砂~gCBR仅满足路堤填筑 试 验段平 面沿高 速 公路路 线纵 晋 中盆地；中积平原区，地形起伏小，开 要求，不满足路床填筑要求见表1。 向布置 宽12m．长50m，纵面按三 阔而平坦 。区内高速公路均采用填方路 农田取土场 角形布置 ，整平松铺厚度最低控制在 基 ，平均填土高度4．6m，无高填、无 为对 昌源河取土场 的土质进行有 25cm ． 最高控制在40cm 通过碾压试 挖方。由于公路沿线均为农 田，填筑路 效的改 良处理 ，本合 同段 内选定四个农 验 ，确定整平松铺厚度 ，最佳压实厚 基用土非常缺乏 ，而干涸 的河流内砂源 田取土场的土质作为掺入料．四处取土 度 、碾压技术参数和技术流程 。 非常充足 但主要为粉细砂 ，为 降低 场的地层垂直分布情况如下 ： 试验碾压技术参数 高速公路采用远距离取土填筑路基的费 耕植土层 厚30～50cm 具体试验碾压采用XS222J型221]~ 用 ，且减少远距离取土对周 围环境的影 粉质粘土 ：厚1．2～1_7m； 振动压路机 ，澈振力 ：弱振为290KN， 响，本合同段大范围采用砂土混合料填 其下为粉 细砂地层 ，开挖3m未 强振为374KN 频率 ：弱振为33HZ 筑路堤。本文结合实际工程对砂土混合 见底 。 强振为28HZ，振幅 ：弱振为0．93mm， 料填筑路基施工技术进行了现场试验段 最后通过土 的物理指标和CBR值 强振为1．86mm；碾压错轮宽度为轮宽 研究。 试验 ，确定其 中CBR值均满足路堤及路 的1／2 碾压行进速度 慢速为2．63Km／ 床填筑要求的里村取土场作为昌源河填 h 快速为5．3Km／h。 研究目的 料掺入料来源土场 。 碾压技术流程检测数据分析 通过试验分析 ，确定粘土与砂土 试验路段碾压采用三步碾流程 混合料的掺入比例 获得合理压实松铺 混合料击实试验 第一步 ：采用22吨振动压路机 ． 厚度 ，提 出碾压施工工艺。 根据 昌源河取土场粘土和粉细砂 1／2错轮按5．3Km／h行进速度静压一遍 分布厚度变化和互层 出露状况 ，为动态 弱振两遍 ，每5m测碾压土层厚度和压 取土场概况及土质概况 确定路堤填筑碾压室 内干密度 ，分别取 实度 ； 昌源河取土场 典型粉细砂和粘土做5组不 同类型的击 第二步 ：采用22吨振动压路机 ， 混合料来源主要为 昌源河 该河 实试验 ，见表2。 1／2错轮按5．3Km／h行进速度强振两遍 为季节性河流 ，河流纵 比降很小 ，除 从 表 2数 据 看 出75％的粘 土 每5m~gU碾压土层厚度和压实度 ； 降雨季节 ，河 中无地表水流 ，河流 宽 +25％ 的粉 细 砂 的最 大 干 密 度 为 第三步 采用22吨振动压路机 度平均为60～80m。通过与地方水利 1_94g／cm3，纯粉细砂 的最佳含水率 1／2错轮按5．3Km／