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中 外 公 路 第28卷 第3期
154 2008年 6月
文章编号 :1671—2579(2008)03—0l54—04
沥青路面热再生剂的研制与应用研究
熊出华 。凌天清 。张永兴
(1_重庆大学,重庆市 400045;2.重庆交通大学)
摘 要 :基于旧沥青流变行为改善角度 ,该文研究制备 了适用于高等级沥青路面 的新型
热再生剂。再生试验结果表明,掺人适量新型再生剂时,再生沥青性能不仅满足相应 的沥青
规范要求,而且具备较好的抗老化性能。成 (都)一渝 (重庆)高速公路改造工程应用表明,掺
加再生剂后的再生沥青混合料马歇尔指标 、水稳定性和动稳定度均满足相应规范要求 ,部分
指标甚至大大超过普通沥青混合料性能。
关键词 :公路工程 ;高等级公路 ;老化沥青路面;再生剂 ;流变行为
由于可以节约资金和资源、利用废料和保护环境 胶质和沥青质四组分:饱和烃 、芳香分软化沥青 ;胶质
等诸多优势,沥青路面再生利用技术受到越来越多的 改善沥青延度 ;沥青质则增加沥青稠度 。只有 当四组
关注和重视 ,并得以广泛研究和应用 。作为主要技术 分按一定比例混合 ,才能形成具有相对稳定性能的道
之一 ,沥青路面再生剂的研制和开发一直为科研和工 路沥青 。而通过分析沥青老化前后组分变化发现,沥
程人员所探求 。国外从 2O世纪 7O年代石油危机后开 青老化是一个油分转变为胶质 、胶质进而转变为沥青
始进行再生剂的研制工作,迄今为止,国外特别是美国 质的连续过程。因此,若考虑化学组分,只需对沥青老
已制定有关再生剂的性能、施工工艺等一系列规范 ,多 化前后组分加以比较并通过对相应 比例进行调整 ,老
种再生剂在实际工程中得到广泛应用 ,形成了一套 比 化沥青完全可能恢复原来性能。然而 ,这一思路实际
较完整的沥青路面再生利用技术 。我国2O世纪 8o年 上存在很多问题。首先 ,由于沥青 的化学结构非常复
代初出现过早期再生剂 ,主要用于低等级渣油路面。 杂 ,即使化学组分相同的沥青 ,由于油源基属及生产工
随着高等级公路 的迅速发展和公路维修量的逐年上 艺不同,其化学结构可能相差较远 ,路用性能也可能千
升 ,开发高等级沥青路面再生剂成为当务之急。近年 差万别 ;其次 ,要想合成某种固定组分 的再生剂 ,工艺
来 ,一些科研和工程单位针对高速公路再生剂进行 了 难度较大,对设备要求也高。因此 ,以化学组分为指标
有益探索 ,尝试研制 了少数适用 的沥青路面再生剂。 来控制 旧沥青再生很难实现
总体而言,我国再生剂研制和应用仍处于起步和摸索 1.2 流变行为角度
阶段。目前 ,我国再生剂市场尚缺乏质量优 良和性能 沥青老化导致粘度增长 ,沥青针入度、延度及软化
稳定的成熟产品,也没有形成统一 的再生剂产品标准 点也随之发生规律性变化。根据流变学原理,若能将
和规范。 老化沥青粘度调节至要求粘度范围之 内,沥青流变性
质得到改善 ,老化沥青也有可能恢复其最初路用性能。
1 研制思路分析 目前 ,多数研究者采用这一思路。国内外大量资料显
示 ,降低沥青粘
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