浅析汕头数字电视车的设计特点.pdfVIP

410 浅析汕头数字电视车的设计特点 浅析汕头数字电视车的设计特点 油头电视台制作部张炅昕杨秀旭姚增坤 直(录)播t该车输出的图像清晰，层次分明，质感还原性好，色彩柔和细腻，国内同行参观考察该车后，觉得该 车宽敞舒适、布局合理、设备选型先进、系统设计独特，现将系统设计及设备选型简介如下。 1 电视车设计原则和指导思想 10讯道数字车建造背景主要针对我台92年安装的4讯道模拟复合电视车设备低档并已老化，节目制 作能力无法适应我市广播电视事业的发展；再者是汕头广电中心98年底竣工的l000平方米多功能演播厅 需配套相当造价的视、音频设备，根据数字技术在广电领域推广应用，电视车数字化已形成多电视台共识的 状况，我们提出以目前国内一流水平为目标，以数字化、高起点、多功能、高效率、不重复投资为原则，要求把 电视车与新建多功能演播厅的视、音频设备合二为一。当在演播厅做节目时，电视车是演播厅的导播技术区； 在外出时能制作直播各类文体节日；平时又是一个小型数字化的后期编辑制作中心。我们考虑以车作为向数 字化过渡的突破口，发挥数字车的技术功能优势，尽量提高车的使用宰，提高我市广播电视节目制作质量和 水平。在调查考察我国多个省市六讯道以上数字电视车的功能、性能、价位、设计与设备选型，取得影响电视 车安全、稳定有关详细资料，以及国际、国内有关厂家生产电视车的综合实力基础上，对新电视车提出要求 与流动导播技术室，小型后期制作中心功能进行系统设计；(4)考虑我市处于南方地理气候条件，侧重防雨、 防潮、防盐份、防火、防鼠害，具备高抗干扰性能，安全舒适性进行综台设计。 由于数字技术的迅猛发展，在电视领域里，原来只能在模拟环境下建立起孤立的数字岛，如数字特技机、 时基校正器等，现在由于技术的发展带来了数字设备价格的大幅度下降，整个系统包括周边设备的价格在可 接受范围内，而且数字化设备本身有其突出特点t (1)32作稳定，长时间通电工作也不会有设备过热而导致稳定性下降的问题。而且不用长时间预热。 (z)数字信号经多版复制没有损失，利于片头等需多次制作节目需要。 (3)数字系统的调整方便，容易使多部摄象机的状态完全一致。 (4)数字接口适应今后数字化时代，使系统不仅保持现在的先进性，而且还有着以后的兼容性。 鉴于以上原因，我们把设备的数字化作为设备选型的基本要求。而整部电视车必须具备领先性及实用性 是我们的基本设计思想。 2车体结构的选择 由于设备更新换代快，一般来说3～4年就会更新换代，电视车具有整年行使路程公里数少的特点，因此 选择性能较好的进口车底盘，对车体结构进行精心设计，高水平施工，这样一来即使设备更新换代，车身仍然 具有其先进性。 2．1车体底盘的选择 车体底盘有两类，一类是有大粱底盘，另一类是无大粱底盘。目前国内的转播车两种类型底盘都有电视 台采用。我们经过考察后认为：无大粱底盘的车体外观曝亮，转弯灵活，车腹可设置体积更大的储藏箱。其底 浅析汕头数字电视车的设计特点 61l 盘是用铝合金管，呈网格状焊接而成，相互牵引受力t适用于大面积受力均匀车体，如客车．考虑到电视车有 其特点，车上设备比较重，集中装在机柜上使车体受力面积小，而且需长时间颠簸作用-无大粱底盘的车体长 久承受会引起局部支撑网状结构的变形。因此我们采用有大粱底盘。由于电视车车体较长，符合长度要求的 底盘有两种：一种是有完整大粱的底盘，另一种是通过焊接加长大粱以符台长度要求。我们选择前者。 最后我们选择的底盘是日野SG3325／8翻斗式底盘，并且在承担大部分重量的技术区下面加了第二后 2．2车身材料结构 (1)车身材料 根据车体防腐蚀、防雨，保温隔热，抗干扰等要求，车身采用国际上目前最为流行的方形铝管骨架结构， 顶部和侧墙采用优质铝板蒙皮，使用飞机工业粘接技术和发泡保温层，保证外表面平滑无铆钉及按高保温效 果，具有不易腐蚀的特点． (2)车内结构布局 大型电视车由于设备多、造价昂贵，长期承重，整车平衡直接关系到人员设备的安全稳定，可以说，整车 的安全稳定是节目制作重中之重，而车内布局设计是整车能否平衡的关键，根据目前国内外流行的车内布局 有横向式，纵向式或纵横式。考虑我们的车取12米长度，