农村公路预防性养护方案探讨.pdfVIP

2009中国公路筑养路机械技术大会论文集 农村公路预防性养护方案探讨 文／孙莛钧 2003年以来，国家和地方政府及交通部门投入巨资，修建了大量的通乡、通村公 路，使农民兄弟走上了沥青路和水泥路，促进了农村经济和社会发展，为新农村建设提 供了有力的交通支撑。“三分建设，七分养护”，为使公路充分发挥社会经济效益，搞 好养护工作尤为重要。 1预防性养护理念 预防性养护概念是美国20世纪90年代初提出的，其有别于传统的道路养护理念。主 要有以下观点：①不改进路面结构性能的情况下，使具有良好服务水平的道路保持更长 时间；②在恰当的时间，用恰当的方法，在合适的路段进行养护。凡事“预则立，不预则 废”。预防性养护，就是在合理的时间内对相关公路设施进行正确维护，在路面尚未发 生破坏或刚出现病害迹象时采取强制性保养措施，将病害处理在萌芽状态，从而取得工 作的主动，延缓路面状况的恶化。 2预防性养护技术 预防性养护是一种随着时间采用一系列预防性养护措施的系统方法。一个有效的养 护应包括多次预防性养护维修措施。这些措施应主动地从路基、路面的系统养护开始。 2．1路基养护技术 路基养护的重点是水害问题，特别是竣工初期是路基最脆弱，最容易发生损坏的时 段。养护路基的目标是排水畅通，使其保持整体的持续稳定。如遇到暴雨，应修建简易 泄水槽，使雨水顺着塑料布直接流入边沟中，避免雨水直接冲刷路肩，保证路基整体的 干燥与稳定，在边沟不畅通路段要重新挖水沟，以免边沟长期积水浸泡路基。路肩和水 沟应实行生态性养护，加强路肩绿化草的养护与管理，定期对主路肩绿化草进行修整， 保持水沟排水通畅，减少路基水毁。 2。2水泥混凝土路面病害处理技术 在车轮行驶荷载作用下，混凝土路面会造成很多病害，病害一旦发生，发展是很快 的，直接影响道路服务水平和使用年限。混凝土路面还会随着使用年限的增长病害逐渐 增多，因此对水泥路面进行初期微病害科学处置非常必要。初期微病害主要表现有：接 缝挤碎、填缝料脱落、胀缝拱起、裂缝、轻微错台、孔洞、麻面、唧泥和板底脱空。 2．2．1板缝病害的处理 水泥混凝土板接缝初期产生病害主要是缝边混凝土挤碎，有1-一3cm的啃边。处理方 法是，清除接缝中的杂物，然后用橡胶粉改性沥青胶浆(砂)补平夯实。填缝料脱落的 处理，只要按照前述方法去做就可解决。胀缝拱起，在没有发生前很难发现，一旦发现 最少涉及到胀缝相邻两块板的损坏。简单的修补很难解这种病害，只有拆除因拱起而破 机械化养护篇 坏的混凝土板块，重新修建基层和水泥混凝土路面。为了尽快地开放交通，在浇注混凝 土时掺早强挤，切割成lm以下0．5m以上的正方形。应去掉面层与基层之间的石粉和砂找 平层，加大面层与基层之间的摩擦力，这样会大大减少真缝的拱起和挤碎。 2．2．2裂缝的处理 水泥路面裂缝一经发现就应及时处理，以免漏水侵蚀基层。此时裂缝度[缝纵向长度 办法是先清凿出施工面，然后用环氧砂浆修补，费用经济、效果好。 2．2．3轻微错台的处理 当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，把路面清扫干净，用沥青砂或密级配沥青 混凝土进行顺接即可。 2．2．4孔洞的处理 孔洞是在施工中混凝土中有土块、木屑、碎纸等杂物或振捣不密实造成的。处理方 法是：先将孔洞凿成形状规则的直壁坑槽(开凿时力量要适当，防止产生裂缝)，再将 坑槽吹扫干净后，先涂一层沥青，然后用沥青混凝土填补夯平。 2．2．5麻面的处理 一般的麻面可不作处理，但对露骨严重部分需作整段处理。处理办法是：用聚合物 砂浆作薄层修补，其配合比为水泥：砂=1：2，用J6型胶液拌和至均匀稠度，在清洗干净 的混凝土表面涂上IV型超早强界面剂，待稍干后，将聚合物砂浆均匀摊铺在路面上，厚 度在15mm以下，抹平、整形、拉纹、养生8h即可开放交通。 2．2．6唧泥和板底脱空的处理 唧泥和板底脱空是水泥混凝土路面常见的一种早期病害，目前有效方法是板底压 浆。压浆施工所用混合料配合比为：普通硅酸盐水泥42．5：粉煤灰：水：JK一24：铝粉 匀，将浆液送入搅拌器用泵送出。灌浆后的路面2h内禁止车辆通过灌浆区，一般养生期 为3d。 2．3沥青路面病害处理技术 沥青路面初期病害的主要表现是：裂缝和坑槽，有时二者相伴而生，在路段内同时 存在。 2．3_1裂缝的处理