隧道工程 教学配套课件 戴俊 第13章 运营期间的隧道管理与维护.pdfVIP

第13章 运营期间的隧道管理与维护 13.1 隧道的运营管理与性能检测 13.2 隧道性能检测 13.3 隧道渗漏水的处理 13.4 隧道破损的维修 13.1 隧道的运营管理与性能检测 13.1.1 隧道安全管理设施 13.1.2 隧道火灾及其预防 13.1.3 隧道火灾事故的预防措施 13.1.1 隧道安全管理设施 隧道安全管理设施主要包括通报装置、紧急警 报装置、防火设施等，参见第5章相关内容。 13.1.2 隧道火灾及其预防 1.公路隧道火灾的原因 2.铁路隧道火灾原因 3.火灾高发的隧道结构 1.公路隧道火灾的原因 (1)车辆机械故障引发的火灾 车辆机械故障引发火灾的主要原因有机件摩擦起火、 化油器回火、电气线路短路、车辆漏油、轮胎爆胎等。 (2)隧道内交通事故引发的火灾 由于车辆超速行驶和隧道能见度低，极易发生车辆 之间、车辆与隧道设施相撞或刮擦，发生交通事故导致火灾。 (3)车辆上的货物引起火灾 隧道内有各种车辆通过，它们所载的货物有可燃的或易 燃的物品可能会因各种意外引发火灾。 2.铁路隧道火灾原因 1)隧道方面。 2)轨道结构方面。 3)机车方面。 4)车辆方面。 5)乘客方面。 3.火灾高发的隧道结构 1)隧道较长。 2)隧道形状复杂。 3)形成低扩散区。 13.1.3 隧道火灾事故的预防措施 (1)加强危险货物列车的防火运营管理和行车安全管理 (2)建立完善的隧道防火、灭火系统 完善的防火、灭火系统包括可靠的通信联络系 统、通风排烟系统，以及先进的火灾探测系统、报警系统和灭火系统等。 (3)加强隧道消防科学研究 随着我国国民经济的持续发展隧道建设呈现兴旺趋势， 而且单条隧道里程越来越长，防火工作的任务愈加繁重。 (1)加强危险货物列车的防火运营管理和行车安全管理 1)对于易燃易爆等危险货物的装运必须严格按照《铁路危险货物运输规则》执行，确 保运送此类货物列车的状态完好，并制定出相关的安全措施。 2)行车过程应有经过有关安全技术管理部门培训并考核合格、了解车辆性能结构及发 生火灾事故时处理方法的专门人员进行押运。 3)加强线路的维修保养工作，提高隧道内轨道和线路的质量标准，并特别做好隧道内 防止车辆脱轨的措施。 4)优化货物列车的空、重车混合编组，特别是易燃易爆货物列车的混合编组。 5)在列车通过隧道之前的车站设置红外探测装置，以防带有火险隐患列车驶入隧道。 13.2 隧道性能检测 1.经常检测 2.定期检测 3.特别检测 4.检测项目 5.检测的方法 6.隧道历史概况及现状分析 7.检测工作应做的各种记录 1.经常检测 系统地了解隧道结构的一般状态，发现病害并 调查需要维修的工作量。以目测为主，每日一 次，由隧道养护工区负责。其内容包括：排水 设施是否通畅，衬砌表面是否有漏水，洞口山 坡是否可能有塌方落石，隧道上方地表是否出 现冲沟和陷穴，对已有病害进行观测并做好记 录以便存档。 2.定期检测 (1)秋季大检测 每年秋季(雨期以后)对隧道建筑物进行一次全面、细致的检测，详 细了解建筑物各部分的状态，特别是雨期前后的情况，发现病害，分析原因，提出治 理方案。 (2)春季大检测 针对所在地区的不同气候条件和容易发生的病害特点，进行春季设 备检测。 3.特别检测 (1)对于长大的、构造复杂的、有严重病害或有继续扩展病害趋势的隧道建筑物检测 对重要隧道要规定出专门的检测制度，并定期分析观测结果。 (2)隧道限界检测 这是专门针对隧道衬砌限界所进行的全面检测，对铁路隧道尤为 重要，铁路工务规章规定，至少每5年要检测一次，记录存档，为以后隧道的改建和 扩建提供技术资料。 4.检测项目 (1)洞门检测 (2)洞口及其附近的检测 (3)洞内检测