级配砂砾底基层试验路段施工方案.docVIP

级配砂砾（掺30%碎石）底基层试验路段施工方案 一、试验目的： 为提高底基层的施工质量，根据规范要求，在路面底基层全面施工开始前，先铺筑200米试验路段，以期通过试验路段的施工，为以后LK0+000~LK32+800段底基层的施工确定以下基础数据： 1、材料的松铺系数。 2、确定标准施工方法： 1）集料数量的控制； 2）集料含水量的控制方法； 3）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； 4）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 3、确定每一作业段的合适长度。 通过上述指标的确定，为大规模施工提供可靠、必要的数据。 二、施工方案 本路段底基层设计为18cm厚的级配砂砾（掺30%碎石），铺筑试验路段长200米，施工段落为LK0+000~LK32+800段左幅，项目部将投入WCB－500型稳定土厂拌设备一套进行混合料的拌和、10辆自卸汽车进行混合料的运输、一台ABG423摊铺机进行挂线、支模摊铺（拼接宽度为12.5米）、3台3Y18/21光轮压路机、1台YZ14B振动压路机和1台YZ10B振动压路机进行组合碾压、2辆洒水车进行洒水养生。 （一）、人员组成： 项目负责人： 技术负责人： 现场负责人： 施工负责人： 稳定土拌和站负责人： 其他人员情况见附表。 （二）、施工机械设备： 拌和机械：WCB-500稳定土拌和站一套 运输机械：8T以上自卸汽车10辆 摊铺机械：ABG423宽幅摊铺机一台 压实机械：YZ14B振动压路机1台 YZ10B振动压路机1台 3Y18/21 三轮光轮压路机3台 洒水机械：6000L洒水汽车2辆 （三）、施工时间 计划4月25日开工，施工当天完成，并于4月30日前将试验路段成果报于监理办。 三、施工工艺： 1．检查路基 （1）．检查路基 在进行底基层摊铺前，先对交工验收的路基进行复检，对个别不能满足摊铺要求的路槽进行整修。整修路槽将按照路基施工的验评标准进行检验，对于试验路段个别段落的指标不符合设计规范要求时，对该路段重新处理、修整，以便消除由于路基质量的缺陷对底基层试验路段质量的影响，做到防患于未然。 路槽存在问题的采取措施： (1)、路床上由于车辆经常行驶而形成凸凹不平的小坑槽，用平地机刮平，碾压至压实度符合要求为止，以减少对底基层试验路段平整度的影响。 (2)、路床顶横坡度不够是影响中桩和边桩纵断高程不够的主要原因，由技术人员在底基层施工前两天完成复核，尽早提出，后用平地机对高出设计路床的路段进行翻松、刮平，再用压路机压实至符合规范为止。对于路床低于设计标高不大的部分，直接用底基层混合料填补，若相差较大，应对该部位翻松，加入新的混合料，压实直至标高和压实度符合为止。 整修完成后的路基，要求各项指标均满足路基规范要求。 土方路基实测项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规 定 分 高速公路 一级公路 1 压 实 度 (%) 零填及路堑 上路床(cm) 0~30 95 按JTJ071-98附录B检查密度法:每2000m2每压实层测4处 30 路 堤 (cm) 上路床 0~30 95 下路床 30~80 上路堤 80~150 93 下路堤 ＞150 90 2 弯沉（0.01mm） 不大于设计计算值 按JTJ071-98附录I检查 15 3 纵断高程(mm) +10，-15 水准仪：每200m测四个断面 10 4 中线偏位(mm) 50 经纬仪：每200m测四点弯道加HY、YH两点 10 5 宽 度(mm) 不小于设计值 米尺：每200m测4处 10 6 平 整 度(mm) 15 3m直尺：每200m测 4处×3尺 15 7 横 坡(%) ±0.5 水准仪：每200m测4个断面 5 8 边 坡 不陡于设计值 抽查每200m测4处 5 2.施工放样 a．用全站仪准确的放出底基层中线桩，且加强保护，避免中线桩被破坏。 b．根据确定的中线桩位置和底基层单幅宽度，用钢尺量出底基层中央分隔带一侧的边缘位置，然后进行模板支护。并在支护好的模板外侧打挂线用的钢钎桩（直线段每隔10米打一个，曲线段每隔5米打一个）。 c．施工现场技术员依据底基层纵断设计高程、横坡、预定的松铺系数1.25，计算出挂线数据,并指导施工人员进行中桩、边桩两条基准线的挂设，摊铺过程中用基准线的高度控制摊铺机的摊铺厚度。挂线完成后，再用水准仪对挂好的基准线进行复核，确保纵断高程万无一失。 松铺系数计算方法如下： 水泥稳定砂砾底基层的配合比为4.5:100 水泥的天然密度为：3.2t/m3 砂砾的天然密度为：1.7t/m3 混合料的天