同步器齿环用碳纤维增强耐磨复合材料的性能研究.pdfVIP

维普资讯 汽车工艺与材料 AUTOMOBILE TECHNOLOGY MATERIAL · 试验研究 · 文章编号：1003—8817(2005)05—0014—03 同步器齿环用碳纤维增强耐磨复合材料的性能研究 胡 萍，俞忠新，杨 珂 ，李永强，巩志海，刘 杰，王 乐 (武汉理工大学 化学工程学院，湖北 武汉 430070) 摘要：采用DMS一150型定速式摩擦试验机及材料试验机等对汽车同步器齿环摩擦材料的摩擦磨损性能、胶粘剂拉伸剪 切强度 、洛氏硬度 、抗冲击强度等性能进行了测试 ；同时采用DSC-TG技术考察了其固化和热氧化分解过程 试验结果表 明，摩擦材料的摩擦因数稳定在0,28-0．38，磨损率保持在 (0．04-0．51)xl0cm3／N·m，抗冲击强度2．94x10~J／m，洛氏硬 度100，在2．54kN最大载荷下的胶粘剂拉伸剪切强度4．06MPa；DSC-TG曲线显示 ，所选用的腰果壳油、二聚氰胺改 性酚醛树脂高温下失重率增长缓慢 ，而且热分解后的残余量较高，适用于 170-180℃温度下使用，必须进一步提高其耐 热性 。该复合摩擦材料适合于 100-250oC范围高温下长期工作。 关键词 ：汽车同步器齿环 ；复合材料 ；性能 ；研究 中图分类号：U463．212．41；U465．6 文献标识码 ：A Research0nPropertiesofCarbonFiberReinforcedComposites UsedforAutomotiveSynchronizingRing HU Ping，YU Zhong-xin，YANG Ke，LIYong-qiang，GONG Zhi-hai，LIU Jie，WANG Le (ChemicalEngineeringCollege，WuhanUniversityofTechnology，WuhanHubei430070，China) Abstract：The friction and wear behaviors，adhesive tensile shearing strength，Rockwellhardness，impactstrength of automotivesynchronizingringfriction materialhad been examined by DMS-150 constantspeed friction testerand material tester．W ith DSC—TG technology．the solidifying．thermaloxidation and decomposition pro~、esses had been observed．Theresultsshowedfrictioncoefficientstabilizedat0．28-0．38．frictionrate(0．O4～0．51)xl0一cm ／N·m。impact strength above 2940J／m ．hardnessabove 100HRC and adhesive tensile shearing strength above 4．06MPa atthe m~ imum load 2．54kN．DSC-TG curve showed the weightloss rateofcashew nutoiland phenolicresin modified by melamine increased slowly athigh temperature and there were many remnants afterthermaldecomposition．It should be used between 170 to 180 oC and need to improve its heat resistance．The carbon fiber reinforced compositesa