基于能量流分析的电动汽车低温能耗研究.pdfVIP

汽车技术·AutomobileTechnology

基于能量流分析的电动汽车低温能耗研究*

1,21,21,233

刘頔滕欣余张国华付智城马仕昌

（1.北京卡达克科技中心有限公司，北京100000；2.中国汽车技术研究中心有限公司，北京100000；3.北京交

通大学，国家能源主动配电网技术研发中心，北京100044）

【摘要】

为探究低温环境下电动汽车的能量损耗和部件工作效率，以实现整车能量结构优化，考虑电动汽车2种常见使

用场景，设计单次续驶和分段续驶2种测试工况，在-10℃和-20℃条件下进行能量流测试，建立了能量流分析模型，定量分

析了低温条件下整车能耗和动力电池等主要部件的效率及能耗特性，探明了电加热器的高能耗和能量回收能力受限是导

致低温续驶里程降低的主要因素。

主题词：电动汽车能量流能量损耗低温环境中国轻型汽车测试循环-乘用车工况

中图分类号：U469.72文献标识码：ADOI:10.19620/j.cnki.1000-3703

ResearchonLowTemperatureEnergyConsumptionofElectricVehicles

BasedonEnergyFlowAnalysis

1,21,21,233

LiuDi,TengXinyu,ZhangGuohua,FuZhicheng,MaShichang

（1.BeijingCATARCScienceandTechnologyCenterCo.,Ltd.,Beijing100000;2.ChinaAutomotiveTechnologyand

ResearchCenterCo.,Ltd.,Beijing100000;3.NationalActiveDistributionNetworkTechnologyResearchCenter

(NANTEC),BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044）

【Abstract】InordertoexploretheenergylossandcomponentefficiencyofElectricVehicle(EV)atlow-temperature,

soastooptimizetheenergystructureofEVs,thispaperconsidered2commonusescenariosanddesigned2testconditions,

namelyone-timecompletedrivingtestandintermittentmultipledrivingtest.Theenergyflowtestwascarriedoutunderthe

conditionsof-10℃and-20℃,andtheenergyflowanalysismodelwasestablished.Inthispaper,theefficiencyand

energyconsumptionfeaturesofmajorcomponents,suchaspowerbatteriesatlowtemperatures,werequantitatively

analyzed.Ithasbeenfoundthatthehighenergyconsumptionofelectricheatersandthelim