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第61卷第3期农业装备与车辆工程2023年3月

Vol.61No.3AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERINGMarch2023

doi:10.3969/j.issn.1673-3142.2023.03.002

轿车车内噪声模型建模与实验对比分析

温福军，黄建文12

（1.510642广东省广州市广州番禺职业技术学院；2.510642广东省广州市广汽集团汽车工程研究院）

[摘要]通过程序框图计算了多个子系统功率流平衡方程，建立了轿车SEA（StatisticalEnergyAnalysis，SEA）系统模型，

含车身结构模型和车内声腔模型，计算了模态密度、内损耗因子、耦合损耗因子及外部激励参数并进行仿真分析。

将分析结果和实验进行对比，结果证明在200Hz和20kHz中高频范围里车内噪声实验值和预测值基本吻合，整体

相对值相差不到5%。对汽车产品初步开发、优化设计有借鉴意义。

[关键词]车内噪声；统计能量分析；损耗因子；建模

[中图分类号]TB53；U461.4[文献标志码]A[文章编号]1673-3142(2023)03-0007-04

引用格式：温福军,黄建文.轿车车内噪声模型建模与实验对比分析[J].农业装备与车辆工程,2023,61(3):7-10.

Comparativeanalysisofcarinteriornoisemodelmodelingandexperiment

WENFujun,HUANGJianwen12

(1.GuangzhouPanyuPolytechnic,Guangzhou510642,Guangdong,China;

2.GuangzhouAutomobileGroupCo.AutomotiveEngineeringInstitute,Guangzhou510642,Guangdong,China)

[Abstract]Basedontheprogramflowchart,thepowerflowbalanceequationofmultiplesubsystemswascalculated,thecarSEA(statistical

energyanalysis,referredtoasSEA)systemmodelwasestablished,includingbodystructuremodelandthecarspokemodel,themodal

density,internallossfactor,couplinglossfactor,andtheextrinsicparameterswerecalculatedandanalyzedbysimulation.Comparing

theresultsoftheanalysisandexperimentalresultsshowthat,in200Hzand20kHzhigh-frequencyrange,theexperimentalvalues

coincidedbasicallywiththepredictedinteriornoise,andtheoverallrelativedifferencewaslessthan5%,whichhasarelativelygood

referencesignificancetothepreliminarydevelopmentandoptimizationdesignforautomotiveproducts.

[Keywords]