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2025年飞机维修员操作能力测评试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种工具不适合用于拆卸飞机发动机上的螺栓？

A.套筒扳手

B.活动扳手

C.梅花扳手

D.扭矩扳手

答案：B。活动扳手在使用时容易打滑，可能损坏螺栓头部，在拆卸飞机发动机这种对精度要求极高的部件上的螺栓时，不如套筒扳手、梅花扳手和扭矩扳手合适。套筒扳手能紧密贴合螺栓头部，梅花扳手也有较好的适配性，扭矩扳手则可精确控制拧紧或拆卸的扭矩。

2.飞机液压系统中，液压油的主要作用不包括：

A.传递动力

B.润滑部件

C.冷却系统

D.密封管道

答案：D。飞机液压系统中，液压油的主要作用是传递动力，将液压泵的机械能转化为液压能并传递到各个执行部件；同时能对系统中的运动部件起到润滑作用，减少磨损；还可以带走系统工作时产生的热量，起到冷却系统的作用。而密封管道主要依靠密封件来实现，不是液压油的主要作用。

3.当飞机机翼蒙皮出现轻微凹陷时，可采用以下哪种方法修复？

A.直接更换蒙皮

B.用锤子敲击凹陷处使其平整

C.使用专用的蒙皮修复工具进行拉伸修复

D.涂抹填充材料掩盖凹陷

答案：C。直接更换蒙皮成本较高，对于轻微凹陷不需要采用这种方法；用锤子敲击凹陷处可能会导致蒙皮变形加剧，破坏蒙皮的整体结构；涂抹填充材料只是表面处理，不能真正恢复蒙皮的力学性能。使用专用的蒙皮修复工具进行拉伸修复可以在不破坏蒙皮原有结构的前提下，使凹陷恢复平整。

4.飞机电气系统中，保险丝的作用是：

A.防止电路过载

B.调节电路电压

C.增强电路导电性

D.储存电能

答案：A。保险丝是一种保护装置，当电路中电流超过其额定值时，保险丝会熔断，从而切断电路，防止电路过载引发火灾或损坏电气设备。它不能调节电路电压，也不能增强电路导电性和储存电能。

5.以下关于飞机起落架减震器的检查内容，错误的是：

A.检查减震器的油量

B.检查减震器的外观是否有损伤

C.检查减震器的气压是否正常

D.检查减震器的颜色是否符合标准

答案：D。飞机起落架减震器的检查主要包括检查油量是否充足，以保证减震效果；检查外观是否有损伤，如裂纹、划痕等，避免影响减震器的正常工作；检查气压是否正常，气压不合适会导致减震性能下降。而减震器的颜色通常与它的性能和工作状态无关。

6.在飞机维修中，对于复合材料部件的修理，以下说法正确的是：

A.可以使用普通金属工具进行修理

B.修理时不需要考虑复合材料的纤维方向

C.修理后需要进行严格的质量检测

D.复合材料部件损坏后只能更换不能修理

答案：C。复合材料部件有其特殊的性能和结构，不能使用普通金属工具进行修理，因为金属工具可能会损伤复合材料的纤维；修理时必须考虑复合材料的纤维方向，以保证修理后的部件力学性能；复合材料部件损坏后，在很多情况下是可以进行修理的，但修理后需要进行严格的质量检测，如超声检测、X射线检测等，以确保修理质量。

7.飞机燃油系统中，燃油滤清器的作用是：

A.过滤燃油中的杂质

B.增加燃油压力

C.调节燃油流量

D.储存燃油

答案：A。燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机，损坏发动机部件。它不能增加燃油压力、调节燃油流量和储存燃油。

8.当飞机空调系统出现制冷效果不佳的故障时，首先应检查的是：

A.空调压缩机

B.空调冷凝器

C.空调制冷剂的量

D.空调风道是否堵塞

答案：C。当飞机空调系统制冷效果不佳时，首先应检查空调制冷剂的量是否充足。制冷剂不足会直接导致制冷效果下降。虽然空调压缩机、冷凝器和空调风道堵塞也可能导致制冷问题，但制冷剂的量是一个比较容易检查且常见的故障原因。

9.飞机维修中，对于发动机叶片的检查方法不包括：

A.目视检查

B.超声波探伤

C.磁粉探伤

D.化学分析

答案：D。发动机叶片的检查方法有目视检查，通过直接观察叶片表面是否有裂纹、磨损等缺陷；超声波探伤可以检测叶片内部是否存在缺陷；磁粉探伤适用于铁磁性材料的叶片，检测表面和近表面的裂纹。而化学分析主要用于分析材料的化学成分，一般不作为发动机叶片检查的常规方法。

10.飞机氧气系统中，氧气瓶的压力应保持在：

A.一个固定值

B.一定的范围内

C.越高越好

D.越低越好

答案：B。飞机氧气系统中，氧气瓶的压力应保持在一定的范围内。压力过高可能会导致氧气瓶破裂等安全问题，压力过低则不能满足飞机在飞行过程中的氧气供应需求。

11.以下关于飞机维修记录的说法，错误的是：

A.维修记录应及时、准确地填写

B.维修记录只需要维修人员自己保存

C.维修记录是飞机维护管理的重要依据

D.维修记录可以为后续的维修工作提供参考

答案：B。维修记录应及时、准确地填写，它是飞