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2025年航空器材维修员资格考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种材料常用于制造航空发动机的涡轮叶片？

A.铝合金

B.钛合金

C.高温合金

D.复合材料

答案：C。高温合金具有良好的高温强度、抗氧化性和抗热疲劳性能，非常适合用于制造航空发动机涡轮叶片这样在高温、高应力环境下工作的部件。铝合金密度小但耐热性差；钛合金强度高、密度小，但在高温性能上不如高温合金；复合材料在航空领域有广泛应用，但对于涡轮叶片这种极端高温环境，高温合金更为合适。

2.航空器材维修中，对于液压系统的密封件检查，重点关注的是：

A.颜色变化

B.硬度变化

C.尺寸精度

D.以上都是

答案：D。密封件的颜色变化可能意味着与液压油发生了化学反应或者受到了高温影响；硬度变化可能是由于老化、油液侵蚀等原因导致，这会影响密封性能；尺寸精度对于保证密封效果至关重要，如果尺寸不符合要求，会出现泄漏等问题。所以这三个方面都需要重点关注。

3.飞机起落架收放系统的动力源通常是：

A.气压系统

B.液压系统

C.电气系统

D.机械系统

答案：B。液压系统具有功率密度大、响应速度快、能够平稳传递动力等优点，非常适合用于飞机起落架收放这样需要较大力量和精确控制的系统。气压系统虽然也能提供动力，但在力量和控制精度上不如液压系统；电气系统一般用于辅助控制和信号传输；机械系统则难以实现复杂的起落架收放动作。

4.航空发动机燃油系统中，燃油滤清器的主要作用是：

A.过滤水分

B.过滤杂质

C.调节燃油压力

D.储存燃油

答案：B。燃油滤清器的主要功能是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机的燃油喷嘴、油泵等部件，避免造成堵塞、磨损等故障。虽然有些燃油滤清器也能分离一部分水分，但这不是其主要作用；调节燃油压力通常由燃油压力调节器来完成；储存燃油是燃油箱的功能。

5.在航空器材维修中，对于金属材料的无损检测方法中，能检测内部缺陷的是：

A.磁粉检测

B.渗透检测

C.超声波检测

D.目视检测

答案：C。超声波检测是利用超声波在材料中传播时遇到缺陷会产生反射波的原理，能够检测材料内部的缺陷，如裂纹、气孔等。磁粉检测主要用于检测铁磁性材料表面和近表面的缺陷；渗透检测用于检测非多孔性金属材料表面开口缺陷；目视检测只能检测表面可见的缺陷。

6.飞机机翼蒙皮的主要作用是：

A.承受气动载荷

B.提供升力

C.保护内部结构

D.以上都是

答案：D。飞机机翼蒙皮与机翼的结构框架共同承受气动载荷，保证机翼的结构完整性；机翼蒙皮的外形设计有助于产生升力；同时它还能保护机翼内部的结构、系统和设备不受外界环境的影响。所以以上三个方面都是机翼蒙皮的主要作用。

7.航空器材维修中，对于电气系统的导线连接，要求连接点的电阻：

A.尽可能大

B.尽可能小

C.保持恒定

D.没有要求

答案：B。在电气系统中，连接点电阻过大容易产生热量，可能导致导线过热、绝缘损坏，甚至引发电气火灾等安全事故。因此，要求连接点的电阻尽可能小，以保证电气系统的安全和稳定运行。

8.飞机液压系统中，液压油的主要性能指标不包括：

A.粘度

B.闪点

C.密度

D.抗磨性

答案：C。液压油的粘度对液压系统的工作性能有重要影响，合适的粘度能保证液压泵的正常吸油和系统的压力传递；闪点是衡量液压油安全性的一个重要指标，闪点过低容易引发火灾；抗磨性可以减少液压系统中各部件的磨损，延长部件使用寿命。而密度不是液压油的主要性能指标。

9.航空发动机压气机的作用是：

A.压缩空气

B.燃烧燃油

C.产生推力

D.驱动涡轮

答案：A。航空发动机压气机的主要作用是对进入发动机的空气进行压缩，提高空气的压力和密度，为后续的燃烧过程提供足够的氧气。燃烧燃油是燃烧室的功能；产生推力是发动机整体工作的结果，不仅仅是压气机的作用；驱动涡轮是由高温燃气膨胀推动涡轮叶片来实现的。

10.飞机起落架减震器的主要作用是：

A.吸收着陆能量

B.减小滑行震动

C.保证起落架的稳定性

D.以上都是

答案：D。飞机起落架减震器在飞机着陆时吸收大量的着陆能量，减少对飞机结构的冲击；在飞机滑行过程中，它能减小震动，提高乘坐舒适性；同时，减震器的合理设计和工作状态有助于保证起落架的稳定性，使飞机在起降和滑行过程中保持安全。

11.航空器材维修中，对于复合材料部件的修理，常用的方法是：

A.焊接

B.铆接

C.胶接

D.螺栓连接

答案：C。复合材料通常由纤维和基体组成，焊接一般用于金属材料，不适合复合材料；铆接和螺栓连接会在复合材料上打孔，可能会削弱其结构强度。而胶接是复合材料修理中常用的方法，它可以保证修理部位的整体性和力学性能。

12.飞机燃油箱的通