碳纤维增强复合材料Ⅰ型-Ⅱ型混合型层间断裂韧性的测定 双悬臂梁非对称弯曲法.pdfVIP

《碳纤维增强复合材料Ⅰ型-Ⅱ型混合型层

间断裂韧性的测定双悬臂梁非对称弯曲》

编制说明

(征求意见稿)

标准起草工作组

2025年07月

目录

一、工作简况3

（一）任务来源3

（二）标准简介（工作过程）3

（三）编制组成员及任务分工5

二、国家标准编制意义、编制原则和确定国家标准制（修）订的主要

内容5

（一）标准编制意义5

（二）标准编制原则和确定标准主要内容的依据6

（三）标准主要技术内容说明7

三、主要试验（或验证）情况分析11

四、标准中涉及专利的情况14

五、采用国际国外先进标准及与国际国外标准水平的情况14

六、与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准

的协调性15

七、重大分歧意见的处理经过和依据15

八、标准性质的建议说明15

九、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡

办法、实施日期等）15

十、废止现行相关标准的建议16

十一、其它应予以说明的事项16

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一、工作简况

（一）任务来源

2023年，中国商飞北京民用飞机技术研究中心、太原理工共同完

成了《碳纤维增强复合材料Ⅰ型Ⅱ型混合型层间断裂韧性的测定双-

悬臂梁非对称弯曲》国家标准项目建议书和标准草案，并提交全国碳

纤维标准化技术委员会秘书处。全国碳纤维标准化技术委员会在收到

项目建议书和标准草案后，按规定的程序提交全体委员会成员讨论，

经委员投票表决，一致同意向国家标准化管理委员会提交项目申报

书。

2024年9月29日国家标准化管理委员会以国标委发【2024】44

号文《国家标准化管理委员会关于下达2024年第七批推荐性国家标

准计划及相关标准外文版计划的通知》下达了制定《碳纤维增强复合

材料Ⅰ型-Ⅱ型混合型层间断裂韧性的测定双悬臂梁非对称弯曲》国

家标准的项目计划，计划编号T-469。根据国家标准化管

理委员会要求，由中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究

中心负责制定国家标准《碳纤维增强复合材料Ⅰ型-Ⅱ型混合型层间

断裂韧性的测定双悬臂梁非对称弯曲》计划的制定工作。项目由全

国碳纤维标准化技术委员会（SAC/TC572）为技术归口单位，该计划

的起止时间为2024年10月至2026年3月。中国商用飞机有限责任

公司北京民用飞机技术研究中心于2024年10月开始了本标准的制定

工作。

（二）标准简介（工作过程）

2024929

年月日，全国碳纤维纤维标准化技术委员会下达了标

准制定计划，要求项目组制定工作计划。

起草单位收到任务后，由主编单位中国商用飞机有限责任公司北

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京民用飞机技术研究中心牵头成立了标准编制工作组，参编单位包括

太原理工大学、南京玻璃纤维研究设计院有限公司和中国华能集团清

洁能源技术研究院有限公司等。

202410-12

年月月期间项目组开展了标准研制的调研工作，采

用调研等方式，向民企和高校开展调研工作，包括复合材料应用和测

试企业5家，高校6家。从调研结果看，标准编制工作的必要性获得

了一致认同，同时标准技术内容的关注点如下：大部分单位均采用

ASTMD6671/D6671M-06标准或类似标准测试，其应用已经有了较为

广泛的基础，但是在测试条件、所用材料的特性、操作细节方面还有

很多需要完善的内容，计算和试验过程较为复杂，这些都是本标准编

制技术内容的关注重点。

2025年1-3月，项目组对典型的碳纤维增强复合材料板进行了验

证试验，确定合适的试验参数，形成了标准初稿。2025年3月28日，

在上海召开了碳纤维国家标准项目启动会，项目组在会议上针对《碳