2025年综合类-内燃机械修理工考试-内燃机械修理工（高级）历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑.docxVIP

2025年综合类-内燃机械修理工考试-内燃机械修理工（高级）历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-内燃机械修理工考试-内燃机械修理工（高级）历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】内燃机燃油供给系统中，喷油器堵塞导致混合气过稀，应优先采用哪种方式解决？

【选项】A.增加喷油压力B.清洗或更换喷油器C.更换空气滤清器D.调整点火正时

【参考答案】B

【详细解析】喷油器堵塞直接影响燃油雾化质量，清洗或更换是直接解决方法。选项A仅能临时缓解但无法根治，C与故障无关，D属于点火系统调整，与燃油供给无关。

【题干2】点火系统高压线绝缘层破损后，可能导致以下哪种故障？

【选项】A.点火提前角异常B.发动机动力下降C.高压电火花强度减弱D.发动机熄火

【参考答案】C

【详细解析】高压线绝缘层破损会降低导线绝缘性，导致漏电，直接影响高压电火花强度。选项A需检查分电器，B与燃油系统相关，D通常由蓄电池或点火线圈故障引起。

【题干3】冷却液液位过低时，优先应检查哪个部件？

【选项】A.节温器B.冷却液泵C.水箱盖D.皮带张力

【参考答案】A

【详细解析】节温器故障会导致冷却液无法正常循环，液位显示低但实际循环不良。选项B冷却液泵故障虽会导致液位下降，但通常伴随异响或泵体渗漏。选项C需检查压力阀，D属于机械传动问题。

【题干4】机油压力不足时，应首先排查哪个系统？

【选项】A.燃油系统B.润滑系统C.点火系统D.排放系统

【参考答案】B

【详细解析】润滑系统压力不足的直接原因是机油泵故障或油道堵塞。选项A需检查燃油泵，C涉及高压电路，D与排放传感器相关。

【题干5】三元催化器失效导致尾气排放超标，最可能的原因为？

【选项】A.喷油嘴积碳B.氧传感器故障C.EGR阀卡滞D.怠速控制阀失调

【参考答案】B

【详细解析】氧传感器负责反馈空燃比信号，其失效会导致催化器无法有效转化有害气体。选项A影响燃烧效率但通常伴随动力下降，C会导致氮氧化物增加，D影响怠速稳定性。

【题干6】发动机启动困难且伴随黑烟，应优先检查哪个系统？

【选项】A.冷却系统B.燃油供给系统C.点火系统D.启动系统

【参考答案】B

【详细解析】黑烟表明燃油雾化不良或混合气过浓，常见于喷油器故障或燃油泵压力不足。选项A需检查节温器或水泵，C需测试高压电路，D检查蓄电池或起动机。

【题干7】正时皮带断裂后，最严重后果是？

【选项】A.冷却液泄漏B.机油压力升高C.发动机爆震D.正时齿轮室油封损坏

【参考答案】C

【详细解析】正时皮带断裂导致气门与活塞运动不同步，可能造成顶气门或拉缸。选项A属液力系统故障，B与机油泵无关，D为次要损伤。

【题干8】气缸压缩压力不足时，应使用什么工具进行检测？

【选项】A.量缸表B.压力表C.feelgaugeD.光学检测仪

【参考答案】A

【详细解析】量缸表可测量气缸容积变化，结合压力表数据判断活塞环或气门密封性。选项B仅能测静态压力，C用于间隙检测，D适用于电子元件诊断。

【题干9】曲轴箱通风系统故障导致发动机爆震，最可能的原因为？

【选项】A.EGR阀堵塞B.PCV阀失效C.空气滤清器破损D.节温器故障

【参考答案】B

【详细解析】PCV阀失效会导致废气倒灌，混合气过浓引发爆震。选项A影响排放，C导致进气量下降，D与冷却系统相关。

【题干10】燃油泵压力测试标准值为多少bar？

【选项】A.2.5B.3.0C.4.5D.5.0

【参考答案】C

【详细解析】标准燃油泵压力需达到4.5bar（约45kPa），低于此值需检查泵体或滤网。选项A适用于部分老旧车型，B/C/D为干扰项。

【题干11】发动机异响定位时，若连杆轴承间隙过大，异响特征为？

【选项】A.怠速时高频啸叫B.加速时低频振动C.冷启动时金属撞击声D.热车后逐渐减弱

【参考答案】B

【详细解析】连杆轴承间隙过大导致活塞运动异常，加速时惯性力变化引发低频振动。选项A为气门异响，C为曲轴轴承问题，D与热膨胀无关。

【题干12】维修气门间隙时，应使用什么专用工具？

【选项】A.扭矩扳手B.feelgaugeC.压力表D.光学对位仪

【参考答案】B

【详细解析】feelgauge（feelergauge）用于测量间隙，需选择与间隙值匹配的铜片厚度。选项A用于螺栓紧固，C用于压力测试，D用于电子元件校准。

【题干13】发动机