冬季除雪防滑思考.ppt

冬季除雪防滑思索;伴随武威经济建设事业的不停发展，总段养护里程不停延伸，社会、公众对迅速有效清除道路上的积雪、防止路面结冰规定越来越高。本文结合国外某些达国家和地区的除雪、防滑经验，就总段有关除雪作业理念、方式、管理、设备配置等方面做某些初步探索，努力使总段在冬季除雪保畅方面有长足的发展。;一、除雪防滑理念;从事冬季道路管理工作的人们，普遍均有这样的经验，降雪不及时清除，不采用有效的措施，通过往车辆的反复碾压后，降雪会很快压实，气温低于零摄氏度时，会结成冰层，给车辆、行人导致很大的危害，导致交通堵塞；事故频频发生，诸多道路，尤其是高等级公路只能封闭，导致极大的经济和社会损失。我们的除雪理念应当是“即时除雪”，就是根据天气预报的状况，在开始除雪前就开始采用防滑、防结冰的措施；开始降雪时，即开始出感人员及设备，清除道路上的积雪，做到“雪中路畅，雪过路清，雪后不滑”。;二、除雪作业方式;根据位置、气温的高下和降雪量的大小，应采用“机械除雪与化学除雪”相结合的方式，进行除雪防滑作业。天气预报降雪前的1-2小时，路表温度在-20摄氏度至零摄氏度时，先在路面上迅速均匀的撒布5-10克/平方米的融雪剂。路表温度低于-20摄氏度时，一般不撒布融雪剂而撒布砂子、细石、炉灰等材料。防止降雪后，降雪遇低温路面而结成薄冰。这种撒布作业，在某些湿度大、气温低，轻易冻冰的地区尤其是桥面、坡道、弯道、立交桥区、隧道入口和收费口等地区，虽然不降雪也撒布融雪剂或其他防滑材料，防止结冰与打滑。;当降雪厚度不不小于2厘米时，普遍采用撒布融雪剂或防滑材料的方式。当路面降雪厚度超过2厘米时，就开始使用推雪铲和撒布融雪剂相结合的方式进行除雪工作。一般在单向两车道和三车道的公路除雪作业时，大多在15-20公里左右的作业范围内，配置一组除雪设备同步工作（三个推雪铲、一种融雪剂撒布机），每组中每台车间距在50-100米。使用三个推雪铲将路面积雪推薄，一种撒布机同步在推薄后的路面再撒下一定量的融雪剂，防止路面上残存的雪结冰???压实，并且，只要降雪在继续，只要路面积雪厚度超过2厘米，这种作业就是循环持续进行的。虽然是在深夜也持续这样的除雪作业，只是根据气温的不一样，撒布不一样的材料。只有这样才能做到“雪中路畅，雪过路清，雪后不滑。”循环持续的除雪作业方式如图1所示。;图1：持续循环除雪作业图;当中央分隔带宽度超过3.7米时，采用两侧铲雪方式（如图2）;当中央分隔带宽度不不小于3.7米时，采用一侧铲雪方式，否则雪也许会被抛向对方车道（如图3）。;综上所述，我们在高速除雪应一般采用，两个推雪板阶梯作业，背面跟一辆撒布车辆的除雪方式；而在一般干线的除雪中，应采用一种推板加一辆撒布车的方式半幅交替除雪。在既有设备配置下，也只能是在雪量大的路段实行这种除雪方式。;三、除雪设备的配置状况;总段除雪设备重要在养护中心和天祝段配置较多，养护中心配置了吉林北欧的大型综合除雪车、改装了一辆带撒布功能的除雪车、此外改装了两台推雪板机械；天祝段拥有中联重科生产一辆撒布除雪车、在装载机加装雪狼一号除雪机，此外改装了两台推雪板机械；古浪段和凉州段分别拥有改装两套推雪板机械。这些除雪设备在面对冰雪灾害时显得捉襟见肘，极大地制约了除雪工作，因此在后来养护设备采购计划中加大除雪设备的投入力度。;四、除雪设备的选择原则;1、推雪铲和撒布机;除雪铲和撒布机图片;推雪铲和融雪剂撒布机是公路和市政道路使用得最多的除雪、防滑设备。一般在15-20公里里程的作业范围内，高速公路的除雪中配置一组推雪铲和融雪剂撒布机同步工作（三个推雪铲、一种融雪剂撒布机、）。国内许多厂家生产的除雪设备将这两项结合在一起。;1.1推雪铲铲刃规定耐用、不伤路面。;1.2推雪铲可以跨越障碍物、对承载车辆的冲击小。;1.3推雪铲规定功能齐全、使用以便;1.4推雪铲规定升降、转向以便，对承载车辆的负荷小。;2、撒布机的选择

应当重视如下几种状况：;2.1撒布规定精确、均匀、迅速。;2.2撒布剂量、撒布方式的调整规定以便、精确。;2.3撒布机规定功能齐全、使用以便。;2.4撒布机规定作业范围宽。;2.5撒布机必须有融雪剂预湿撒布功能。;2.6撒布机存储融雪材料的容积规定大;3、扫雪刷;;扫雪刷适合于经推雪铲铲过后路面上的残存积雪，一般适合使用于残存积雪厚度在1-2厘米的状况；如雪是没有通过车辆碾压的浮雪，则在5厘米厚度也可以采用扫雪刷进行打扫。但不合用于打扫厚雪。;扫雪刷的长处是???把雪打扫得洁净，可以防止路面的残存积雪在气温低时结成薄冰。发达国家重要用在公路的桥面、匝道、坡道、隧道入口、收费站等轻易结