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冷藏车的制冷原理发展历程及前景分析

简介前景分析制冷原理发展历程目录

简介01冷藏车的概念、分类

一、冷藏车概念冷藏车是指用来运送冷冻或保鲜的货品的封闭式厢式运送车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运送汽车。冷藏车常用于运送冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运送车)、蔬菜水果(鲜货运送车)、疫苗药物(疫苗运送车)等。

二、冷藏车分类（1）机械冷藏汽车：机械冷藏汽车车内装有蒸汽压缩式制冷机组，采用直接吹风冷却，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特殊冷藏货品的运送。（2）液氮或干冰制冷：这种制冷方式的制冷剂是一次性使用的。（3）蓄冷板冷藏汽车：运用冷冻版中充注的低共晶溶液蓄冷和放冷实现冷藏汽车的降温。

发展历程02冷藏车的发展历程

发展历程世界上最早的冷藏车是由苏联人于19世纪60年代发明，不过初期的冷藏车并没有制冷的效果，更多是保温汽车加冰块等协助减少车厢温度，需要在行驶路上不停的更换冰块。1938年，美国的弗莱德·金斯设计并制造了世界上第一台机械式运送制冷机组，而这正是美国冷王（ThermoKing）品牌的第一款产品，直至今天，冷王仍然是冷机行业的领袖。

发展历程国际上此外一种非常著名的冷机品牌：开利（carrier），开利品牌的创始人威利斯·开利在19发明了世界上第一套科学空调系统。

发展历程这两大品牌是目前国际冷机品牌的绝对王牌，在世界多种国家和地区建立了完善的销售网络。除此之外，在亚洲地区，日本三菱企业（MHI）、电装（DENSO)也是生产运送用冷机机组比较有名的品牌。

发展历程20世纪六七十年代，生活水平提高之后，我们对于冷藏车也有了一定的需求。我国先后从罗马尼亚等东欧国家进口保温车。根据资料记载，到1981年时，我国冷藏保温汽车保有量大概3900多辆，其中冷藏车占5%，大概195辆，基本上都是进口车。

发展历程我国出现了第一批冷藏车制造企业，包括武汉商业冷藏机械厂、贵阳商业冷藏机械厂、吉林白山汽车改装厂，其中还包括我国最早生产冷藏、保温车的专业汽车制造厂——镇江奔驰冷藏汽车厂（成立于1984年）。90年代初期，第二批新的冷藏车企业出现，不一样于之前破产的老牌国企，这一批企业重要引进了国外的技术、设备，或者直接采用合资的方式研发生产，有了国外先进技术、资金、设备的加持，也使得我国的冷藏车行业有了“飞一般的速度”。

发展历程20世纪六七十年代，生活水平提高之后，我们对于冷藏车也有了一定的需求。我国先后从罗马尼亚等东欧国家进口保温车。根据资料记载，到1981年时，我国冷藏保温汽车保有量大概3900多辆，其中冷藏车占5%，大概195辆，基本上都是进口车。

我国两家著名冷藏车品牌

通过这样数年的波折发展，我国的冷藏车数量急剧增长，据商务部记录，直究竟，我国冷藏车的保有量为13.4万辆。

制冷原理冷藏车的制冷原理03

制冷原理制冷剂置于一种封闭系统中，液态制冷剂在蒸发器中汽化吸热制冷，在冷凝器中放热并重新冷凝成液态，在压缩机的驱动下，制冷剂不停地循环工作。液氮制冷就是运用液氮汽化吸热进行制冷。水冰干冰成本较高水货运送冰融化时的吸热为334.8kJ/kg,在水冰中添加盐类可减少其融点。液氮机械应用较少在一种大气压力下，干冰（固态CO2）的升华温度低（-78.9℃），升华吸热量大（573.5kJ/kg)。可靠有效冷版运用蓄冷剂冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。发展较快

前景分析冷藏车的发展现实状况与市场前景分析04

一、发展现实状况目前国内食品冷链面临的问题有如下几点：（1）食品冷加工良莠不齐（2）冷藏业的发展仍处在无序状态（3）冷藏运送工具相对落后（4）冷配送技术落后

二、发展趋势及措施（1）我国正逐渐健全有助于低温食品产业健康发展的原则体系和原则监督实行体系，加强行业的管理和调控（2）对我国既有大容量设计的冷库进行必要的改装、改建，建立有预冷等多道流程（3）引入市场竞争机制，建立适合我国国情的冷藏运送体系（4）做好超市店中冷藏柜的选型、设计以及规范管理工作（5）开发制造用抗菌材料生产的新一代环境保护无菌和节能化的冷藏设施

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