《铁路行车规章》教案 第16课 项目四行车闭塞法——认知行车闭塞法.docxVIP

PAGE2

PAGE2

PAGE3

PAGE3

课题

第16课认知行车闭塞法

课时

2课时（90min）

教学目标

知识目标：

（1）掌握列车运行间隔的种类

（2）掌握行车闭塞法的分类及其含义

（3）掌握区间及闭塞分区划分的相关规定

能力目标：

（1）能够绘制区间及闭塞分区示意图

（2）能够划分基本闭塞法的运行间隔

素质目标：

（1）端正学习态度，培养严谨踏实的作风

（2）培养学生分析问题、解决问题的能力

教学重难点

教学重点：能够绘制区间及闭塞分区示意图

教学难点：能够划分基本闭塞法的运行间隔

教学方法

案例分析法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要讲的知识

【学生】完成课前任务

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

案例导入

【教师】讲述：A、B、C三站均为单线半自动闭塞区段的中间站。××年×月×日，列车调度员布置运行计划，3164次列车与1433次列车计划在C站交会。……（详见教材），并提出问题

（1）如果司机采取措施不及时，后果会怎样？

（2）导致这起事故的直接原因是什么？

【学生】聆听、思考、讨论、举手回答

传授新知

【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解认知行车闭塞法等知识

一、间隔法的种类

为保证列车运行的安全，使同向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面冲突，必须划分列车运行间隔，以保证同一线路同一时间只有一个列车占用。合理划分列车运行间隔，不但能够保证行车安全，而且也能够提高铁路的通过能力。

划分列车运行间隔的办法称为间隔法，它包括时间间隔法和空间间隔法。

1．时间间隔法

时间间隔法又称隔时续行法，是按一定的时间间隔开行列车，即第一个列车发车后，间隔一定的时间，再发出下一个列车。时间间隔法不能保证同一线路同一时间只有一个列车占用，故安全性得不到保证，仅限于在特殊情况下使用。

2．空间间隔法

空间间隔法是按一定的空间间隔开行列车。空间间隔法能够保证同一线路同一时间只有一个列车占用，是我国当前主要采用的列车运行间隔法。

二、区间及闭塞分区的划分

《技规》对列车运行间隔做了明确的说明，同时也为车站技术管理提供了依据。《技规》指出，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

1．区间

区间是指两个相邻车站或车站与线路所之间的铁路线路，分为站间区间和所间区间。它们的划分方法如下。

1）站间区间的划分方法

（1）单线区段：车站与车站之间以该线上各进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

【教师】通过多媒体展示“单线区段站间区间的划分示意图”图片（详见教材），并进行讲解

【知识拓展】

单线、双线、多线区段站间区间

站间区间根据正线数目的不同，分为单线区段站间区间、双线区段站间区间及多线区段站间区间（如三线区段站间区间、四线区段站间区间）。

【学生】阅读、思考

双线或多线区段：车站与车站之间分别以该线上各进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

【教师】通过多媒体展示“双线区段站间区间的划分示意图”图片（详见教材），并进行讲解

2）所间区间

两线路所之间或线路所与车站之间，以该线上各通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线，具体如下。

单线区段，所间区间以该线上线路所通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线；设有进站信号机的线路所，所间区间的划分方法与站间区间相同。单线区段只设有通过信号机而无管辖地段的线路所。

【教师】通过多媒体展示“单线区段只设有通过信号机的所间区间划分示意图”图片（详见教材），并进行讲解

双线区段所间区间的划分方法与单线区段所间区间相同。双线区段只设有通过信号机而无管辖地段的线路所。

【教师】通过多媒体展示“双线区段只设有通过信号机的所间区间划分示意图”图片（详见教材），并进行讲解

2．闭塞分区

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机之间，以该线上通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

【教师】通过多媒体展示“单线区段闭塞分区的划分示意图”和“双线区段闭塞分区的划分示意图”图片（详见教材），并进行讲解

【知识拓展】

闭塞分区

为保证列车运行的安全性、提高铁路的通过能力，通常把站间区间划分为若干个闭塞分区，每个闭塞分区设分区占用检查设备，区间始端设通过信号机，从而实现站间列车的追踪运行。划分闭塞分区时，要求列车运行应兼顾安全、经济与运输效率。

【学生】阅读、思考

三、行车闭塞法

行车闭塞法是指通过调度所、相邻车站、线路所、闭塞分区的设备，或者通过人为控制，使列车与列车之间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法。

1．