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课题
第26课特殊列车的开行
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
(1)了解路用列车的开行规定
(2)了解救援列车的开行规定
能力目标:
熟悉向封锁区间开行救援列车的调度命令的模板
素质目标:
提高安全责任意识
培养团队协作意识
教学重难点
教学重点:了解路用列车和救援列车的开行规定
教学难点:熟悉向封锁区间开行救援列车的调度命令的模板
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,预习本节课要讲的知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述:××年×月×日3时40分,××次路用列车(编组4辆,载重120?t,换长4.4)施工时,……(详见教材),并提出问题
(1)什么是路用列车?
(2)路用列车的开行有哪些具体规定?
【学生】聆听、思考、讨论、举手回答
传授新知
【教师】通过学生的发言,引入新的知识点,讲解特殊列车的开行等知识
一、救援列车的开行
救援列车是指当铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等行车事故,或因自然灾害导致行车中断时,为排除故障恢复正常行车而开行的担当事故救援、抢修抢救的列车(含单机、重型轨道车)。
【教师】扫码播放“救援列车的开行规定”视频,帮助学生了解救援列车的开行规定
【学生】了解、思考、记忆
【教师】随机邀请学生回答判断下面这句话是否正确:
救援列车指的是专业救援列车。
【学生】回答:错误
【教师】总结学生的回答
为排除故障恢复正常行车而开行的担当事故救援、抢修抢救的单机、重型轨道车也属于救援列车。
1.救援请求
当区间发生冲突、脱轨、颠覆等行车事故,机车车辆等发生故障不能继续运行,以及遇自然灾害危及行车安全时,为了尽快恢复正常行车,必须迅速救援。一般为司机或工务、电务、供电等部门人员。
2.封锁区间并派遣救援列车
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等部门人员救援请求后,应立即报告列车调度员。列车调度员根据实际需要封锁区间,派出救援列车。
3.行车凭证
向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。
【小贴士】
救援列车在非封锁区间运行时,沿途各车站按原行车闭塞法优先办理,以该区间原行车闭塞法的行车凭证为行车凭证。
【学生】了解、记忆
4.对救援列车司机的要求
司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认并按要求进行作业。
5.区间开通
列车调度员接到事故现场负责人关于列车安全通过事故地点的报告后,查明区间确已空闲(无救援列车、机车、车辆)后,方可向两端车站发布开通区间的命令。当列车需要限速运行时,列车调度员还必须发布限速运行的调度命令。
二、路用列车的开行
1.向封锁区间开行路用列车
1)行车凭证
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
2)开行规定
为保证行车安全,原则上封锁区间的两端站,每端只准进入一列路用列车(包括线路施工机械)。列车必须在停车手信号前停车,使两端站同时进入的路用列车间有一隔开地段,不致发生正面冲突。因工作需要,如一端进入两列及其以上路用列车时,同向列车的间隔、前后列车的运行速度等安全措施及运行办法由铁路局制定,以防区间有数台机车、重型轨道车或线路施工机械作业,发生相互冲突。
【小贴士】
当路用列车运行在非封锁区间时,仍按该区间原使用的行车凭证进入区间。
【学生】了解、记忆
2.路用列车在封锁前进入区间
正常情况下,在施工前最后一趟列车到达前方站后才能封锁区间开始施工。但为了充分利用施工前最后一趟列车通过施工地点后至到达前方站的这段时间,以增加施工时间,提高运输效率,准许在通过施工地点的最后一趟列车运行方向为不大于?6‰上坡道的情况下,列车调度员可根据施工负责人的申请,在施工调度命令中注明该次列车通过施工地点后,即可进行施工作业。待列车到达前方站后,再封锁区间。
在此种情况下,为进一步减少等待施工
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