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课题
第22课接发列车作业项目
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
掌握接发列车作业的主要项目及有关规定
能力目标:
(1)能够正确显示列车手信号
(2)能够正确办理接发列车程序
素质目标:
(1)严格遵守和执行接发列车的有关规定
(2)树立团队合作意识,增强大局观念
教学重难点
教学重点:能够正确显示列车手信号
教学难点:能够正确办理接发列车程序
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,预习本节课要讲的知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述:××年×月×日12时59分,××次旅客列车在A站通过时,……(详见教材),并提出问题
(1)结合上述案例,思考助理值班员如未及时发现会带来哪些后果?
(2)接发列车作业包括哪些项目?
【学生】聆听、思考、讨论、举手回答
传授新知
【教师】通过学生的发言,引入新的知识点,讲解接发列车作业项目等知识
接车作业是指接车站从承认邻站发车时起至列车全部进站停于警冲标内方并办完开通区间等有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。
发车作业是指发车站从向邻站请求闭塞或预告发车时起至列车全部开出站界并办完有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。
接发列车作业中,由于各个车站的行车组织方式、技术设备存在差异,因而接发列车作业环节复杂。因此,作业人员必须掌握接发列车作业的主要项目及有关规定,严格遵守有关规章制度,以保证完成接发列车工作。
一、办理闭塞
车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲。确认区间空闲的办法,主要是通过闭塞设备、《行车日志》、各种表示牌,以及有关人员的情况报告等,确认前次列车是否全部到达,补机是否返回,出站(跟踪)调车是否完毕,以及有无区间封锁和轻型车辆占用等。
二、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)
1.列车进路
1)接车进路
接车进路是指接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路(有延续进路时,延续进路为接车进路的一部分)。
【教师】通过多媒体展示“接车进路”图片(详见教材),并进行讲解
2)发车进路
发车进路是指发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路。
【教师】通过多媒体展示“发车进路”图片(详见教材),并进行讲解
3)通过进路
通过进路是指通过列车时,该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。
【教师】通过多媒体展示“通过进路”图片(详见教材),并进行讲解
2.布置进路前确认事项
车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止,在发车前必须检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止,方可布置进路。
1)确认接车线路空闲
接车线路空闲是指接车线无封锁施工,无机车、车辆、动车、重型轨道车、轻型车辆、小车和其他能造成脱轨的障碍物。
确认接车线路空闲时,能从信号操作终端确认的从信号操作终端确认,不能从信号操作终端确认的现场确认,并通过占线板(簿)等辅助方式确认到发线的占用情况。具体检查确认办法,按《接发列车作业》标准和《站细》等有关规定执行。
2)确认影响进路的调车作业已停止
车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止。这是因为不及时停止影响接发列车进路的调车作业,就有可能造成到达列车站外停车或出发列车晚点,甚至可能使列车与正在调车的机车车辆发生冲突事故。因此,应在《站细》内规定停止影响进路的调车作业时间,以保证进站、出站信号机的及时开放与列车出入车站的安全。
影响列车进路的调车作业主要包括以下几种情况。
(1)调车进路与接发列车进路重叠。
(2)调车进路与接发列车进路交叉。
(3)调车进路违反接发旅客列车特定的限制条件。
(4)接发超限列车或邻线调动超限车辆而线间距不满足规定距离。
(5)进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,在接车线末端无隔开设备的延续进路上调车作业。
(6)其他影响列车进路的调车作业,如在无隔开设备的线路上向接发列车进路方向手推调车等。
3.布置进路
车站值班员布置接发列车进路时,必须向有关人员讲清接发列车的车次、占用线路,即某次接入某道或由某道出发。例如,车站一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,还要讲清方向、线别。
为防止布置进路时有关人员错听,受令人员必须复诵。车站值班员要认真听取复诵,核对无误,方可命令“执行”。
4.准备进路
扳道、信
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