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课题
第20课电话闭塞
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
(1)掌握电话闭塞法的使用时机
(2)掌握电话闭塞行车凭证及发行车凭证的依据
能力目标:
(1)能够办理单线半自动闭塞区段的电话闭塞。
(2)能够正确使用路票
素质目标:
(1)提高安全意识,培养责任意识
(2)端正学习态度,培养严谨踏实的作风
教学重难点
教学重点:能够办理单线半自动闭塞区段的电话闭塞
教学难点:能够正确使用路票
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,预习本节课要讲的知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述:××年×月×日,A—B站间自动闭塞设备发生故障,……(详见教材),并提出问题
(1)××次旅客列车是凭路票进入A—B区间的,什么是路票?填写路票的依据是什么?
(2)上述案例构成向占用区间发出列车的险性事故,设想一下,如果发现不及时会出现什么后果?
【学生】聆听、思考、讨论、举手回答
传授新知
【教师】通过学生的发言,引入新的知识点,讲解电话闭塞等知识
一、电话闭塞法的认知
1.电话闭塞法概念
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时,经列车调度员命令准许,由区间两端站(线路所)车站值班员利用站间行车电话,以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法。
2.改用电话闭塞法的手续
电话闭塞法缺乏设备制约,全由人工控制,因此存在一定的安全隐患。电话闭塞必须严格按照相关手续办理。
车站值班员在办理接发列车时,遇行车设备故障、施工、自然灾害等情况造成基本闭塞法不能使用,或在特定行车条件下需停止使用基本闭塞法时,须向列车调度员报告。列车调度员详细了解现场情况后,向有关处所和人员发布停止使用基本闭塞法、改用电话闭塞法行车的调度命令。
【经验传承】
行车闭塞法的变更,以及行车基本闭塞法的恢复,均须列车调度员发布调度命令。但遇到特殊情况导致列车调度电话不通时,为减少对运输秩序的影响,可由该区间两端车站值班员共同确认区间空闲后,直接以电话记录办理。当列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。
【学生】阅读、思考
3.调度命令
停用基本闭塞法、改用电话闭塞法行车的调度命令。
【教师】通过多媒体展示“电话闭塞法调度命令的内容模板”图片(详见教材),并进行讲解
恢复原基本闭塞法的调度命令。
【教师】通过多媒体展示“恢复原基本闭塞法调度命令的内容模板”图片(详见教材),并进行讲解
二、使用电话闭塞的时机
遇到下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
(1)基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用,自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。
①自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用,不能保证列车按自动闭塞法行车时,应停止使用自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。
②自动闭塞区间两架及以上的通过信号机发生故障或灯光熄灭时,如按《技规》第316条组织行车,势必造成列车在区间一再停车,不仅会降低列车运行速度,而且危及行车安全。因此,遇两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应改用电话闭塞法行车。
③半自动闭塞设备发生如出站信号机内方轨道电路故障、出站信号机故障或灯光熄灭等故障时,由于不能形成半自动闭塞控制条件,或不能开放出站信号机作为列车占用区间的行车凭证,因此,应停止使用半自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。
④自动站间闭塞设备发生故障,导致自动站间闭塞法、半自动闭塞法均不能使用时,如果不能开放出站信号机作为列车占用区间的行车凭证,则应停止使用自动站间闭塞法,改用电话闭塞法行车。
(2)无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,由于反方向无闭塞设备,必须改用电话闭塞法行车。无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,虽然正方向闭塞设备可以使用,但反方向行车时无闭塞设备保证安全,办理时容易混淆,极易引发错误,所以也要停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
(3)发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时。发出由区间返回的列车,在其返回前,车站无法从设备上控制不再向该区间放行列车时;以及发出挂有由区间返回后部补机的列车,车站无法从设备上控制在列车到达前方站后、补机返回前不再向该区间放行列车时,为防止人为失误造成严重后果,均应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
(4)自动站间闭塞、半自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过
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