《铁路行车规章》教案 第24课 项目五接发列车工作——一切电话中断及电话无人应答行车办法.docxVIP

PAGE2

PAGE2

PAGE5

PAGE5

课题

第24课一切电话中断及电话无人应答行车办法

课时

2课时（90min）

教学目标

知识技能目标：

（1）理解一切电话中断的含义

（2）掌握一切电话中断时的行车办法

能力目标：

能够结合具体场景正确填写红色许可证。

素质目标：

培养学生爱岗敬业的品质和应急处置能力

教学重难点

教学重点：理解一切电话中断的含义

教学难点：能够结合具体场景正确填写红色许可证

教学方法

案例分析法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要讲的知识

【学生】完成课前任务

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

案例导入

【教师】讲述：电话在铁路行车作业中占据着非常重要的地位，……（详见教材），并提出问题

（1）一旦发生一切电话中断列车能否继续运行？

（2）一切电话中断后的行车办法及行车凭证是什么？

【学生】聆听、思考、讨论、举手回答

传授新知

【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解一切电话中断及电话无人应答行车办法等知识

一、一切电话中断认知

一切电话中断是指自然灾害或其他原因导致车站行车室内的行车闭塞电话、调度电话、自动电话全部中断，使车站值班员无法使用电话办理行车联系事项。

【小贴士】

此处的电话不包括行车室外的电话，如电务工区电话、工务工区电话等。

【学生】了解、记忆

二、行车办法及行车凭证

由于自然灾害或其他原因，车站行车室内的一切电话中断，与邻站及列车调度员均无法用电话联系时，必须采用特定的方法保证不间断行车，并发给列车占用区间的特定凭证。

1．双线自动闭塞作用良好时的行车办法

在双线自动闭塞区间，当闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。若列车无线调度通信设备故障，则列车必须在车站停车联系。

此时，电话联络虽中断，车站值班员从监督器上仍能确认和监督列车运行情况，区间通过信号机能保证列车运行的间隔，设备上能保证行车安全。车站可通过列车无线调度通信设备与列车司机直接联系，了解后续列车的运行情况等，列车在车站可不停车。当列车无线调度通信设备临时故障时，为加强联系，向司机交代情况，说明注意事项，列车需在车站停车。

【知识点拨】

一切电话中断，双线自动闭塞作用良好，列车仍按自动闭塞法行车。行车凭证为出站信号机或通过信号机显示的允许运行的信号。

【学生】了解、记忆

2．单线行车按书面联络法

由于单线区间是双向行车制，两相邻站都可以向同一区间发车，因此必须通过书面联络来确定列车的开行。

3．双线行车按时间间隔法

双线区间是上、下行分别按正方向行车，而且由于一切电话中断，列车调度员不能发布调度命令，不能办理列车反方向运行，所以可按时间间隔法行车。

4．行车凭证

采用一切电话中断特定行车办法行车时，无论单线或双线，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

【教师】通过多媒体展示“红色许可证”图片（详见教材），并进行讲解

红色许可证既是列车占用区间的凭证，又附有与邻站联络行车的通知书，同时还具有提醒司机注意行车的作用。红色许可证包括许可证和通知书两部分。司机通过它可了解到本列车前后的列车运行情况和计划，以便列车在区间被迫停车后能采取相应措施，保证行车安全。

三、书面联络法

书面联络法是指单线行车的车站在发生一切电话中断时，相邻两站间通过书面方式进行联络，确定向区间开行列车的发车权及列车运行顺序的方法。

1．优先发车站的确定

单线区间两端站都有占用区间的可能，为避免出现电话中断后两端站同时向区间发车造成行车事故或同时等待对方站发出列车造成行车中断时间过长，中断前提前规定优先发车的车站（优先发车站）。一旦发生一切电话中断，优先发车站在与邻站取得联络之前，只要符合规定的条件，就可以向区间发出一切电话中断后的第一个列车。为确保列车运行和行车安全，《技规》关于优先发车站的规定如下。

1）已办妥闭塞而尚未发车时

已办妥闭塞而尚未发车的车站为优先发车站，因为在一切电话中断前，已办妥闭塞而尚未发车的车站已取得了发车权。

2）未办妥闭塞时

①单线区间为发出下行列车的车站为优先发车站。

②双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站为优先发车站。

③同一线路同一方向运行的列车，有上、下行两种车次时，条件比较复杂，所以优先发车站需由铁路局根据具体情况事先规定。

2．书面联络的建立

（1）优先发车站有待发列车时，发出第一列列车，并填发红色许可证的通知书（第1项或第2项），记明下一个列车的发车权；该列车到达接车站后，接车站按通知