- 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
PAGE2
PAGE2
PAGE3
PAGE3
课题
第14课车辆的连挂
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
(1)掌握列车中车辆的连挂规定
(2)掌握机车与车辆的连挂规定
能力目标:
(1)能够判断列车中车辆的连挂状态
(2)能够正确处理车辆的摘挂问题
素质目标:
(1)提高安全意识,培养责任意识
(2)端正学习态度,培养严谨踏实的作风
教学重难点
教学重点:能够判断列车中车辆的连挂状态
教学难点:能够正确处理车辆的摘挂问题
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,预习本节课要讲的知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述:××年×月×日12时00分,××次货物列车在×局车务段×站开车后……(详见教材),并提出问题
(1)列车中车辆连挂由哪个部门负责?
(2)关于列车中车辆的连挂,行车规章中有哪些规定?
【学生】聆听、思考、讨论、举手回答
传授新知
【教师】通过学生的发言,引入新的知识点,讲解车辆的连挂等知识
一、车辆连挂状态规定
编成的列车需要确认机车与车辆之间的连挂状态,以保证列车运行的安全。动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。
高度差是指由两车钩中心线距轨面的差值,如图所示。两车钩中心水平线距轨面最高为890mm,最低为815mm。
车钩中心水平线高度差示意图
车钩中心水平线高度差产生的原因与车辆的空重、弹簧的强弱、车轮踏面的圆周磨耗、心盘垫板的厚薄、线路的状况等有关。
若车钩中心水平线高度差超过规定的范围,当列车运行至道岔、路基松软地段时,车辆易上下颠簸,尤其在陡坡线路上,容易发生脱钩而造成列车分离;且高度差过大时,车钩钩舌牵引面变小,承受不了牵引力,易发生断钩。因此,当车钩中心水平线高度差超过75mm时,必须查明原因,进行调整,无法调整时,应将该车摘下。
二、车辆的摘挂分工规定
车辆的摘挂主要包括车钩、软管、双管供风、电空联合制动连线、机车供电电线等的连结及摘解。车辆的摘挂分工规定如下。
(1)列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。
(2)动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解,并打开车门,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,司机配合。
(3)旅客列车在途中因故摘挂车辆时,车辆车钩的摘挂和软管摘结,由调车作业人员负责,密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责,其他由列检作业人员负责,无列检作业人员时,由车辆乘务员负责,必要时打开车门,以便于调车作业。
(4)装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装和拆卸由列检人员负责,无列检作业人员时由车辆乘务员负责。
三、机车与车辆的连挂规定
列车中机车与车辆之间车钩连挂、软管(指制动软管)及电气连接线摘结的工作分工规定如下。
(1)列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
(2)列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责。无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班单司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连结由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由机车乘务员(单班单司机值乘的由车站人员)负责。
(3)机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责;无客列检作业人员时,由车辆乘务员负责。
(4)货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。
(5)列车机车与动车组连挂时,须加装过渡车钩,机车与过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解,由随车机械师负责。
(6)机车重联时,车钩的摘挂及软管的摘结工作,均由前位机车乘务组负责(如3台机车重联,2、3两台间由第2台机车负责,以此类推)。
列车到达车站停车时,机车乘务员必须使列车保持制动状态。摘开机车前,有关作业人员必须确认列车停妥、列车保持制动状态后,方可摘解软管和提钩摘车。需采取其他防溜措施时,按有关规定办理。
【知识拓展】
车钩的三态作用
车钩有三个位置:闭锁位、开锁位、全开位。
①闭锁位是指两车辆连挂后,钩锁挡住钩舌尾部,钩舌不能向外转开的位置。
②开锁位
您可能关注的文档
- 《先进制造技术》教案 第4课 现代设计技术(三).docx
- 《先进制造技术》教案 第5课 现代设计技术(四).docx
- 《先进制造技术》教案 第6课 先进制造工艺技术(一).docx
- 《先进制造技术》教案 第7课 先进制造工艺技术(二).docx
- 《先进制造技术》教案 第8课 先进制造工艺技术(三).docx
- 《先进制造技术》教案 第9课 先进制造工艺技术(四).docx
- 《先进制造技术》教案 第10课 先进制造工艺技术(五).docx
- 《先进制造技术》教案 第11课 先进制造工艺技术(六).docx
- 《先进制造技术》教案 第12课 先进制造工艺技术(七).docx
- 《先进制造技术》教案 第13课 先进制造工艺技术(八).docx
- 《铁路行车规章》教案 第15课 项目三编组列车——列尾装置的摘挂及运用.docx
- 《铁路行车规章》教案 第16课 项目四行车闭塞法——认知行车闭塞法.docx
- 《铁路行车规章》教案 第17课 项目四行车闭塞法——半自动闭塞.docx
- 《铁路行车规章》教案 第18课 项目四行车闭塞法——自动闭塞.docx
- 《铁路行车规章》教案 第19课 项目四行车闭塞法——自动站间闭塞.docx
- 《铁路行车规章》教案 第20课 项目四行车闭塞法——电话闭塞.docx
- 《铁路行车规章》教案 第21课 项目五接发列车工作——接发列车工作认知.docx
- 《铁路行车规章》教案 第22课 项目五接发列车工作——接发列车作业项目.docx
- 《铁路行车规章》教案 第23课 项目五接发列车工作——相对方向同时接车和同方向同时发接列车.docx
- 《铁路行车规章》教案 第24课 项目五接发列车工作——一切电话中断及电话无人应答行车办法.docx
有哪些信誉好的足球投注网站
文档评论(0)