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课题
第10课编组列车的一般要求
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
(1)掌握编组列车的依据及质量要求
(2)掌握满轴、超重、超长、欠轴列车的开行条件
(3)掌握《技规》对禁止编入列车的机车车辆要求
能力目标:
(1)能够判断列车性质
(2)了解满轴、超重、超长、欠轴列车的开行条件
(3)了解禁止编入列车中的机车车辆要求
素质目标:
(1)提高安全意识,培养责任意识
(2)端正学习态度,培养严谨踏实的作风
教学重难点
教学重点:编组列车的依据及质量要求,判断列车性质
教学难点:了解满轴、超重、超长、欠轴列车的开行条件及了解禁止编入列车中的机车车辆要求
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,预习本节课要讲的知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述:××年×月×日,××次列车计划×站机次补轴9辆、尾部甩车10辆后发车。……(详见教材),并提出问题
(1)列车形成具备哪些条件?
(2)在编组列车过程中,应遵守哪些行车规章?
(3)编组列车的依据及质量要求有哪些?
【学生】聆听、思考、讨论、举手回答
传授新知
【教师】通过学生的发言,引入新的知识点,讲解编组列车的一般要求等知识
一、编组列车的基本要求
编组列车就是按列车种类、用途和运输性质,根据《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组,将车辆或车组选编成车列。编挂在一起的车辆按照要求挂有机车及规定的列车标志后,形成列车。
……(详见教材)
二、列车重量、长度标准的规定
1.列车重量标准
列车重量又称牵引重量、牵引定数,是指除担当牵引任务的工作机车以外编挂在列车中所有车辆的自重与装载货物的重量之和。编挂在列车中的无动力回送机车重量应计算在列车重量内,有动力回送机车不计算在内。
列车重量标准应根据机车牵引力、区段内线路状况及设备条件确定,可通过计算、试运转及平衡各种类型机车的牵引重量,最后取整而定。
2.列车长度标准
列车长度是指换算长度,一般称为计长或换长,应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m的附加制动距离确定……(详见教材)
【知识拓展】
车站必须设在曲线上时,到发线的有效长范围不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段的最小曲线半径。车站到发线坡度的设置应主要考虑列车和车辆的停留安全、起动条件等。
【学生】阅读、思考
3.列车波动尾数
编组列车时,其重量或长度应符合列车运行图规定的各区段列车重量或长度标准,但由于实际编成的列车与运行图规定的重量、长度不可能完全相符,因此,铁路总公司规定了尾数波动范围,即货物列车重量允许上下波动80t及其以内,列车长度允许向下波动1.2及其以内。
三、满轴、超重、超长、欠轴列车的开行规定
原则上,不准编组开行超重、超长、欠轴列车,特殊情况必须开行时,须按有关规定办理。
1.满轴列车
满轴列车是指实际编成的列车重量符合列车运行图规定的区段列车重量(包括尾数上下波动80t及其以内)或列车长度符合列车运行图规定的区段列车长度(包括尾数向下波动1.2及其以内)。
2.超重列车
1)定义
超重列车是指实际编成的列车重量按列车运行图规定的列车重量超过81t及其以上,连续运行距离超过规定的机车乘务区段1/2的货物列车。
2)开行要求
超重列车有利于节省机车运用台数,提高区段通过能力,但由于机车性能和司机技术水平的限制,可能会造成运缓、区间停车或会让不当而打乱运行秩序。为此,编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。
3.超长列车
1)定义
超长列车是指实际编成的列车长度超过列车运行图规定的区段列车长度标准。
列车虽未超过图定区段计长,而实际超过停放该列车的到发线有效长时,也应按超长列车办理。编组超长列车时,必须考虑运行区段内的具体条件,编组超长列车的最大长度不得超过区段内两股最短到发线有效长之和,并不宜编挂超限及其他限速车辆。
2)开行要求
开行超长列车时,必须取得列车调度员的命令准许,跨局的超长列车还须得到铁路总公司的命令。超长列车运行办法,由铁路局规定。
4.欠轴列车
1)定义
欠轴列车是指实际编成的列车重量按运行图规定的列车重量欠81t及其以上,同时计长欠1.3及其以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段1/2的货物列车。
2)开行要求
编组欠轴列车,浪费机车牵引力,一般情况下不准开行。遇特殊情况必须开行时,须取得
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