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课题
第27课运输调度基本认知
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
(1)了解铁路调度组织机构
(2)熟悉行车工作原则和行车指挥的相关规定
(3)熟悉列车调度员的职责
能力目标:
能够正确认识铁路调度指挥在铁路运输生产组织中的作用
素质目标:
(1)培养学生认真遵守规章制度,服从大局的意识
(2)树立调度工作无小事的观念
教学重难点
教学重点:了解铁路调度组织机构
教学难点:能够正确认识铁路调度指挥在铁路运输生产组织中的作用
教学方法
案例分析法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,预习本节课要讲的知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述:××年×月×日,16015次列车在×站会K354次列车,……(详见教材),并提出问题
(1)行车各部门、各工种应如何配合完成行车工作的指挥?
(2)列车调度员的职责有哪些?
【学生】聆听、思考、讨论、举手回答
传授新知
【教师】通过学生的发言,引入新的知识点,讲解运输调度基本认知等知识
一、调度组织机构
(1)铁路运输调度工作实行分级管理、集中统一指挥。总公司设调度处,铁路局设调度所,技术站设调度室(调度车间)。
铁路局调度所应设综合、安全、技术教育、分析、统计室,计划、行车、高铁、客运、货运、特运、机车、车辆、供电、工务、电务调度室,施工办公室。青藏铁路公司调度所的内设机构,可结合工作实际,本着精干高效的原则设置。
(2)总公司调度设值班处长、行车、客运、货运、军运、特运、行包(快运)、集装箱、施工及机车、车辆、动车、供电等调度台。
铁路局调度设值班主任、值班副主任、计划、列车、客运、货运、特运、施工、机车、车辆、动车、红外线、供电调度台,根据需要可设置快运、集装箱、篷布等调度台。根据各工种调度台工作量的情况,有关调度台可合并设置,具体由铁路局确定。各工种调度可根据需要设置主任调度员岗位。
技术站调度设值班站长、车站调度员、助理调度员、货运调度员等,具体由铁路局确定。
【教师】扫码播放“列车是怎么调度的”视频,帮助学生了解列车分类及运行等级顺序
【学生】了解、思考、记忆
【知识扩展】
总公司调度、铁路局调度、技术站调度分别代表总公司总经理、铁路局局长、车站站长负责总公司、铁路局和车站的日常运输组织指挥工作。在铁路日常行车安全管理工作上,总公司按规定对铁路局调度的指挥安全实施监督管理,铁路局对本局调度指挥安全工作全面负责,车站对本站调度指挥安全工作全面负责。
【学生】了解、记忆
(3)总公司值班处长、铁路局值班主任、技术站值班站长分别领导一班调度工作。在日常运输组织工作中,下级调度必须服从上级调度的指挥;总公司、铁路局、车站各工种调度及有关人员分别由值班处长、值班主任、值班站长统一组织指挥。
总公司调度统一指挥各铁路局和专业运输公司完成运输生产经营任务;铁路局调度统一指挥铁路局管内运输生产单位完成运输生产经营任务;技术站调度统一指挥本站区作业人员完成运输生产经营任务。
二、行车指挥
铁路行车工作是由多部门、多工种相互配合、共同完成的。为使行车各部门、各工种能够步调一致、协调动作,保证安全、迅速、准确、及时地完成运输任务,铁路除有事先周密的计划部署外,为适应日常可能出现的情况变化,还必须按照行车工作原则进行严密的行车指挥。
1.行车工作原则
一个列车往往要经过几个区段,甚至几个铁路局才能到达目的地,若分散领导,多头指挥,各行其是,则必然会造成行车工作上的混乱和错误。这不仅会影响正常工作,还会降低效率,甚至可能导致行车事故,造成重大损失。因此,行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
2.行车指挥的相关规定
行车指挥的相关规定如下。
(1)局与局之间由铁路总公司调度指挥中心、局管内各区段间由铁路局调度所、每个调度区段内(即调度台的管辖范围)由本区段列车调度员统一指挥。铁路总公司、铁路局各工种调度及有关人员分别由值班处长、值班主任统一指挥。
(2)车站由车站值班员,线路所由线路所值班员统一指挥。凡划分车场的车站,各车场由该车场的车站值班员统一指挥;车场间接发列车进路互有关联的行车事项,由指定的车站值班员统一指挥。
(3)列车和单机由司机负责指挥。司机的主要职责是对列车安全正点运行负责。当遇列车在区间被迫停车、分部运行等情况时,应与列车调度员或有关车站联系,正确组织列车防护、救援等工作。当列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
【小贴士】
当列车或
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