多网融合下的市域铁路列车控制系统方案研究.pdfVIP

多网融合下的市域铁珞列车控制系短方案斫霓 王珮瑶 （中铁二院工程集团有限责任公司,610031,成都〃高级工程师） 摘 要 目前能够兼容CTCS(中国列车运行控制系统)和 1不同信号制式轨道交通线路间互联互通 CBTC(基于通信的列车控制)的信号系统正在研发中 。信 号系统能否实现互联互通 ，已成为多网融合下列车在不同信 的必要性 号制式轨道交通线路上混跑的重中之重 。以CTCS和 从宏观层面看 ，市域铁路既不是国家铁路 （以 CBTC为研究对象,分析两者的技术特点和兼容可行性，研 下简称 “国铁”）高速客运专线,也有别于城市轨道 究了市域铁路列车控制系统选型的各种可能性方案 。针对 交通，其自成体系、独立运营 。建设市域铁路是推 CBTC和CTCS两种信号制式，提出了双车载设备方案和一 体化车载设备方案，并对两个车载设备方案进行了优缺点分 进我国城镇化发展大背景下产生的刚性需求，市域 析 ，以期为多网融合下市域铁路信号系统的互联互通性设计 铁路重点为城镇居民的日常出行提供服务，并辅以 提供参考。 相应的功能配套，承担 “内聚外联”的重要功能。 关键词 市域铁路 ；列车控制系统 ；兼容性信号系统 ；互联 即:在城市外部与国铁相连，在城市内部与城市轨 互通 ；多网融合 道交通连接，使城市轨道交通 、市域铁路、国铁之间 中图分类号U239.57 能互联互通或便捷换乘。 DOI： 10.16037/j. 1007 -869x.2022.11.012 实现轨道交通线路间的互联互通运营是轨道 交通建设最理想的模式，可提高运输组织的灵活 Scheme of City Railway Train Control Sys­ 性，节约大量的人力 、物力，符合国铁干线、城际铁 tem unde Multi-network Integration 路、市域铁路及城市轨道交通 “四网融合”模式的发 WANG Peiyao Abstract At present, the signaling system that accommo­ 展要求 。信号系统是保障轨道交通线路安全运行 dates both CTCS ( China trai control system) and CBTC 和高效运营的重要系统，本文针对当前轨道交通建 (communicatio based trai control) is under development. 设中互联互通的实际需求，提出市域铁路信号系统 Whether the signaling system ca realize interoperatio has be­ 下一步应重点研究的内容 ，以期为多网融合下市域 come the top priority for trai mixed operatio o rail transit 铁路信号系统互联互通性设计提供参考，为不同信 lines with different signal syste