蓄电池生产厂的流水线实习报告范文20XX.docVIP

蓄电池生产厂的流水线实习报告范文20XX 一、实习目的 实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的时机，是学生走上社会的优秀过渡，走向工作岗位的入门之课。实习让我们认识到理论和实践之间的差别，找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的很多技术细节，掌握了生产的基本工艺原理。此次实习提升了自己培育发现，剖析，解决问题的能力，得益非浅，达到了实习的成效。 经过实习使我更多地接触社会，实践于社会，进而培育了谨慎的工作作风、初步的实质工作能力和基础的专业技术，为未来走上工作岗位打下优秀的基础。 天能动力国际有限公司于1986年正式建立。公司位于 XX、XX、XX三省交界的“中国绿色动力能源中心”——XX 长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅 酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及 太阳能储能电池的研发、制造和销售。 XX天能电池有限公司由XX天能国际有限公司投资10亿 元人民币新建的一家现代化公司。专业生产电动车用蓄电池 及其配套产品，年产销售量占全国同行业的52%，市场覆盖 率达92%。项目一期工程固定财产投资近4亿元人民币，目 前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设备已经全面建 成，部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收 入  10亿元人民币，上缴税收亿元人民币，并可吸纳  2500  个 劳动力就业。二期工程建成后，总建筑面积达  80万平方米， 年可实现产值35亿元，用工打破3000人，并将成为中国最 大的蓄电池生产基地。 二、实习内容 1、蓄电池分类 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖沓机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型蓄电池：主要用于通信、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池：主要用于各样蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池：主要用于各样规格摩托车起动和照明。 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储藏。按蓄电池极板构造分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电 池。 按蓄电池盖和构造分类：有张口式、排气式、防酸隔爆 式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池保护方式分类：有一般式、少保护式、免保护 式蓄电池。 2、铅蓄电池工作原理 铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等构成。 充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅，负极板是灰色的绒状 铅，当两极板搁置在浓度为27%～37%的硫酸水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反响，二价的铅正离子转移到电解液 中，在负极板上留下两个电子。因为正负电荷的引力，铅正离子齐集在负极板的四周，而正极板在电解液中水分子作用下有少许的二氧化铅渗透电解液，此中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变为可离解的一种不稳固的物质——氢 氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子和4个氢氧根〔4-〕构成。4价的铅正离子留在正极板上，使正极板带正电。因为负极板带负电，因此两极板间就产生了必定的电位差，这 就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不停经外电路流向正极板， 这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子和硫酸根负离子，在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极挪动，硫酸根负离子抵达负极板后与铅正离子联合成硫酸铅。在正 极板上，因为电子自外电路流入，而与4价的铅正离子化合 成2价的铅正离子，并立刻与正极板邻近的硫酸根负离子联合成硫酸铅附着在正极上。 跟着蓄电池的放电，正负极板都遇到硫化，同时电解液中的硫酸渐渐减少，而水分增加，进而致使电解液的比重降落在实质使用中，能够经过测定电解液的比重来确立蓄电池的放电程度。在正常使用状况下，铅蓄电池不宜放电过分，不然将使和活性物质混在一同的渺小硫酸铅晶体结成较大的体，这不单增添了极板的电阻，并且在充电时很难使它再复原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。 铅酸蓄电池充、放电化学反响的原理方程式以下： 3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备 铅粉制造、板栅锻造、极板制造、极板化成、装置电池铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储藏系 统; 板栅锻造设备：熔铅炉、铸板机及各样模具; 极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等; 极板化成设备：充放电机; 水冷化成及环保设备; 装置电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装置线; 电池检测设备：各样电池性能检测。 典型铅酸蓄电池工艺过程概括 铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。 4、工艺制造 铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机经过