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公务用车管理制度 为使企业车辆管理统一合理化,合理有效使用多种车辆,最大程度节省成本,更有效控制车辆使用,最真实反应车辆实际情况,尽可能发挥最大经济效益和对企业全部车辆保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好运行情况和保养和维修立即、经济、可靠,特制订本制度。 一、 适用范围 本制度适用总务部支配全部车辆及相关人员。、 二、 车辆使用管理 1、 职责 1.1 总务部负责车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,确保企业车辆有效使用。 2、 公务车辆使用管理 2.1 公务车辆使用管理 企业职员因公务外出或接送用户,可申请用车。 2.2 公务车辆使用步骤 2.2.1 职员申请用车时,应到总务部填写《派车单》,然后经分管副总经理签字后,由总务部安排车辆及驾驶员。 2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《派车单》时,应提前检验车辆情况及油量情况,根据派车单上时间按时出车,并填写好派车单相关数据。 2.2.4 驾驶员及公务车辆申请人员在停车等候过程中,车辆需熄火,不得出现停车开空调现象。公务办理完成后,应立即返回企业,不得办理私人事务。 2.2.5 公务车辆驾驶人员返回企业后应将填好派车单立即上交总务部审核,审核无误后由总务部存档。 2.2.6企业公务车驾驶人不得私自将车开回家。办完公事必需将车辆停放在要求地点。 三、 车辆用油管理 1、 职责 1.1 总务部负责对公务车辆用油进行统计、监督、控制。 2、 车辆油卡管理 2.1 企业全部车车辆统一油卡加油,实施一车一卡制度。 2.2 企业全部车辆严禁现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经总务部同意。 2.3 车辆加油卡办理后,总务部应按车牌号和油卡号码进行立案登记,每个月进行查对。油卡一经立案,不许可变更,如碰到特殊情况(比如油卡损坏),不能正常加油时,应汇报总务部,立即更换或使用备用油卡加油。 2.4 严禁车辆间交换油卡,严禁使用其它车辆油卡加油,如遇特殊情况,应经总务部同意。 2.5 总务部应依据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用统计,便于月底数据统计。 2.6 尤其注意事项:《车辆用油统计表》中现金加油和备用卡加油应具体统计日期和备用卡号。 3、充值申请步骤 3.1 驾驶员在加油后,应向总务部汇报加油卡余额,在油卡金额靠近500元时,立即申请油卡充值。 3.2总务部持借条经总经理助理、总经理签批后,到财务部借款充值。 3.3 车辆油卡充值要求开具增值税票。总务部应于每个月月初向加油站索要上月增值税票,交回企业财务部。 3.4 总务部人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细及收据带回企业报销。 四、 车辆维修、保养管理 1、 职责 1.1企业车辆维修标准上使用4S店维修。不能在4S店维修,需由总务部和驾驶员共同选择维修点并确定维修项目及费用。 1.2总务部负责对维修质量进行验证,并保留相关评定、维修质量、维修统计等资料。 1.3驾驶人员负责定时检验车辆情况,并处理简单车辆故障。 1.4驾驶员负责立即发觉、检验故障;并填写《车辆维修申请单》;确定保养维修合格;保留更换部件交企业验审;对维修质量进行立即反馈。 2、 工作步骤 2.1日常检验、保养、维护 2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检验,保持车辆内、外清洁。 2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。 2.1.3常常检验各润滑点,发觉缺油或油变质应立即补充或更换。 2.1.4每个月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,常常检验电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。 2.1.5每个月由驾驶人员检验车辆消防设施。 2.1.6总务部对车辆进行不定时抽查,发觉问题立即处理,避免车辆造成机械事故及影响运输任务。 2.2定时保养 2.2.1 2.2.2保养维修必需在指定维修厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。 2.2.3驾驶员依据车辆运行里程数填写运行统计,由总务部核实后安排车辆保养时间。 2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不许可先斩后奏。 2.2.5定时保养操作步骤: 驾驶员填写《车辆维修申请单》----总务部检验---审批--凭审批后《车辆维修申请单》(项目、金额)经总经理助理、总经理签字后借款---对审批后项目进维修---维修过程中如需增加维修项目,由总务部确定维修---对维修车辆进行检验---索取发票及维修清单----总务部对维修项目进行审核------经总务部、总经理助理、总经理签批后冲销借款。 2.3突发故障处理 2.3.1在行驶过程中发觉故障,驾驶员应立即检验,查明原因并判定故障严重程度和对行驶安全影响程度,主动设法排除故障。 2.3.2如驾驶
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