基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价研究.PDFVIP

第5卷 第3期 交通运输研究 Vol.5 No.3 Vol.5 No.3 2019年6月 TRANSPORT RESEARCH Jun.2019 谭桂菲，东朝晖，姜仙童.基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价研究[J]. 交通运输研究，2019，5 （3）：57-63. TAN G F, DONG Z H, JIANG X T. Asphalt Pavement Performance Evaluation of Highway Network Based on Dynamic Matter-Element Analysis[J]. Transport Research, 2019, 5(3): 57-63. DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2019.03.008 基于动态物元分析的公路网沥青路面性能 评价研究 谭桂菲，东朝晖，姜仙童 （交通运输部科学研究院，北京 100029） 摘要：：为提高公路网沥青路面性能评价方法的科学性和适用性，克服主观或客观单一赋权的缺陷， 提出一种基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价方法。首先，在系统分析公路沥青路面性 能影响因素的基础上，采用层次分析理论的框架构建了包含项目级和网级指标的沥青路面性能评 价指标体系；然后基于 “奖罚函数”理论，采用客观加权与主观赋权相结合的方法确定权重；之 后采用基于可拓集合理论的物元分析方法，建立了公路网沥青路面性能的动态物元评价模型；最 后运用该模型对河北省高速公路网10个沥青路段的路面综合性能进行评价。结果表明：在10个评 价对象中，路面综合性能物元评价等级为 “良好”的占60% ，“中等”的占40% ；根据 “物元评价 等级越高，则路面性能越优，路面养护排序越低”的原则，京港澳京石段路面性能最优，大广高 速京承段路面性能最差，因此优先考虑对大广高速京承段进行路面养护。评价结果符合路面实际 状况，验证了模型的有效性。 关键词：：道路工程；路面性能评价；物元模型；动态权重；奖罚函数；养护决策；可拓集合理论 中图分类号：：U418.6 文献标识码：：A 文章编号：：2095-9931（2019 ）03-0057-07 Asphalt Pavement Performance Evaluation of Highway Network Based on Dynamic Matter-Element Analysis TAN Gui-fei, DONG Zhao-hui, JIANG Xian-tong (China Academy of Transportation Sciences, Beijing 100029, China) Abstract ：：In order to improve the scientificalness and applicability of the performance evaluation method of asphalt pavement in highway network, and overcome the defect of single subjective or objec- 收稿日期：2019-04-20 基金项目：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目 ） 第一作者：谭桂菲（1991—），女，山东临沂人，硕士，助理工程师，研究方向为道路养护与管理。 E-mail: 1032671473@ 通讯作者：东朝晖（1968—），男，北京人，博士，研究员，研究方向为交通运输规划与管理。 E-mail: 190706839@ TRANSPORT R