语言运用新题型.doc

PAGE PAGE 8 语言运用新题型 一、选择题组 阅读下面的文字，完成下列小题。 以高铁为镜，我们砥砺苦练内功的自主创新品格。十几年前，高铁技术还掌握在少数几个发达国家手中。中国冲破技术封锁，弯道超车， ，靠的就是自主创新。从车辆到线路，从制动到通信信号，没有技术，就从国外引进消化吸收；（ ）。一步一个台阶，中国高铁企业苦练内功、 ，实现了国人高铁产业腾飞的梦想。以高铁为镜，我们涵养精益求精的大国工匠精神。 ，中国制造面临过这样的尴尬：号称是世界工厂、制造大国，老百姓却 ，去国外抢购保温杯、电饭煲、马桶盖等普通日用品。中国铁路凤凰涅盘的过程，为中国制造突围提供了有益借鉴。如今，中国高铁的检验标准精确到了0．01毫米以内；为了突破碰撞安全防护系统关键，我们做了18种概念模型，历经近百次仿真计算和试验验证，仅仿真计算生成的结果数据就高达5000G。解码中国高铁成功的深层次密码，以优取胜的品质意识，精益求精的工匠精神，是最重要的关键词。 1．依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是 A． 后来居上 厚积薄发 毋庸讳言 舍近求远 B． 后发先至 养精蓄锐 毋庸讳言 舍本逐末 C． 后发先至 养精蓄锐 毋庸置疑 舍近求远 D． 后来居上 厚积薄发 毋庸置疑 舍本逐末 2．下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是 A． 狠下决心奋力攻关外国不愿提供的核心技术 B． 狠下决心奋力攻关，如果外国不愿提供核心技术 C． 外国不愿提供核心技术，就狠下决心奋力攻关。 D． 外国提供了核心技术，就狠下决心奋力攻关。 3．文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是 A． 如今，中国高铁的检验标准精确到了0．01毫米；为了突破碰撞安全防护系统关键技术，我们做了18种概念模型 B． 如今，中国高铁的检验标准精确到了约0．01毫米左右；为了突破碰撞安全防护系统关键技术，我们做了18种概念模型 C． 如今，中国高铁的检验标准准确到了约0．01毫米左右；为了突破碰撞安全防护系统，我们做了18种概念模型 D． 如今，中国高铁的检验标准准确到了0．01毫米；为了突破碰撞安全防护系统，我们做了18种概念模型 阅读下面的文字，完成下列小题。 从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于 的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。 从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。 贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是‘浅埋’，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节(柔性)，有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。 4．文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是 A． 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。 B． 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新提出“半刚性”沉管新结构方案。 C． 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新揭示了“半刚性”沉管新结构方案。 D． 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。 5．下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是 A． 小岛像蚝贝一样连接两端 B． 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝 C． 连接两端的小岛状似蚝贝 D． 两端的小岛像蚝贝一样连接起来 6．依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是 A． 一碧万顷 风大浪急 前所未有 名副其实 B． 一望无际 风大浪急 前所未有 名不虚传 C． 一碧万顷 惊涛骇浪 空前绝后 名副其实 D． 一望无际 惊涛骇浪 空前绝后 名不虚传 阅读下面的文字，完成后面各题。 每一个生命，甚至每一个小小的细胞中，都包含着一个无穷无尽的宇宙。庄子道，“天下莫大于秋毫之末，而泰山为小;莫寿