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门（桥）式起重机整机检查记录 广东省源天工程公司 QT/GYT-02.01-2002（第0次修改） QZJ-07-1 单位工 程名称 分部工程名称 单元工程名称 施工单位 检 测 时 间 项目 序号 检测内容及要求 实测结果 结论 金属 结构 1 所有焊缝不得有裂纹、开焊、漏焊等缺陷 2 螺栓和铆钉连接处必须牢固，不得松动 3 主要受力构件不得有变形、扭曲现象 安 全 距 离 4 桥式起重机最高点与上方固定物之间的距离不小于100m 5 起重机两端凸出部与柱、墙壁之间的距离S：（Q为额定载荷） Q≤50t时，S≥60mm； Q＞50t时，S≥75mm。 大车轨道 6 同一轨道的钢轨道型号应相同。钢轨表面不得有裂纹、结疤等缺陷 7 大车轨道各支承点应垫实，接头处不得悬空 吊 钩 8 吊钩应有明显的标志，标明钩号、额定起重量、制造单位等内容 钢 丝 绳 9 钢丝绳不得接长使用，不得有打结、波浪扭曲等现象 10 钢丝绳端部固定连接应牢固可靠。如采用绳卡连接时，应符合GB6067中表6的规定；如采用编结连接时，编结长度应≥15d（d为钢丝绳直径）且不少于300mm ；如采用楔块楔套连接时，楔套应用钢材制造 卷 筒 11 卷筒表面不得有裂纹及影响使用性能的缺陷 12 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧性能，当采用压板固定时，其数量应不少于2个 13 卷筒上钢丝绳的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得少于2圈 14 卷筒凸缘与最外层钢丝绳高度差≥2d（d为钢丝绳直径），卷筒上的钢丝绳应按顺序整齐排列 15 卷筒直径与钢丝绳直径之比应不小于GB6067中表10 h1的规定 滑 轮 16 滑轮应能灵活转动，表面不得有裂纹和损伤钢丝绳的缺陷 17 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置 18 滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于GB6067中表10 h2的规定 联 轴 器 19 联轴器应无裂纹、无缺陷，连接无松动 减 速 器 20 箱体不漏油，螺栓连接无松动，运转时无异常振动和燥音 开式齿轮 21 无裂纹、无断齿，啮合平稳，无撞击声 车 轮 22 车轮表面无裂纹、无缺陷、应转动灵活 23 运行时车轮不得发生啃道现象 制 动 器 24 起升、运行机构部件必须装设制动器 25 起升机构制动器必须是常闭式的 26 制动器各铰接部位动作应灵活，不得有卡阻现象，各零件表面不得有裂纹和塑性变形 27 制动时，制动器两侧闸瓦应紧、均匀地贴合制动轮；松闸时，制动器两侧闸瓦能同时离开制动轮 司 机 室 28 司机室应设在无导电裸线的一侧，如位于大车滑线端梁下，则应设置防护板，以防止吊具和钢丝绳与滑线接触 29 司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固可靠 30 司机室内的净空高度应≥2m 31 高温、尘毒环境应设封闭式司机室，露天工作的起重机的司机室应能防风、防雨、防晒 32 司机室应视野良好。封闭式司机室的窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室内安装；开式司机室应设有栏杆可靠地围护起来，栏杆高度应≥1050m 33 司机室应设有门锁、电铃、灭火器、总电源通断信号指示和绝缘垫 34 司机室内所有操纵杆、柄、按钮等应有表明用途和操纵方向的清楚标志 35 司机室外设有走台时，门应向外开；无走台时门则应向内开 安 全 防 护 装 置 36 每个起升机构至少设有一套起升限位开关，吊运液态金属时必须设两套，动作应有先后。且性能可靠 37 有下降极限要求的起升机构应设有下降限位开关，其性能可靠，以保证钢丝绳在卷筒的缠绕不少于2圈 38 大、小车行程两端应设有行程开关，其性能可靠 39 司机室登上大车平台的舱口、端梁门以及司机室外走台的栏杆门应设电气联锁开关，且性能可靠 40 大、小车两端应设有缓冲器，缓冲器具有吸收运行机构的能量和减少冲击的良好性能 41 扫轨板与轨道面的间隙≤10mm 42 支承架与轨道面的间隙≤20mm 43 两者合为一体时与轨道面的间隙应≤10mm 44 所有外露的有伤人可能的运动零部件应设防护罩 45 露天工作的起重机上的电气设备和忌水零部件应设防护罩 46 桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和起台与滑线间应设防护栏 47 露天工作的门式起重机应装夹轨器和锚定装置或铁靴，其性能可靠