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刍议公路勘察设计中“3S”技术应用 　　 摘要：3S技术是指地理信息系统、遥感和全球定位系统。这3项技术形成了对地球进行观测、空间定位和空间分析的完整技术体系。本文对3S技术及其发展状况进行了阐述，着重讨论了3S技术在公路勘察设计中的应用，为3S技术在交通领域的进一步推广应用提供参考。 　　关键词：3S技术；公路；勘察设计；应用 　　Abstract: 3 S technique is to point to the geographic information system, remote sensing, and the global positioning system. The three items technology formed on the earth were observed and spatial orientation and spatial analysis of complete technical system. In this paper, the 3 S technique and its development status were introduced, discussed the 3 S technique in the survey and design of highways, the application for 3 S technique in the field of transportation to further promote the applied to provide the reference. 　　Keywords: 3 S technique; Highway; Survey and design; application 　　 　　 　　中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　 随着高等级公路建设的快速发展，使交通系统变得越来越复杂，路网管理实现数字化、网络化、智能化和可视化迫在眉睫；另外大跨度桥梁、长大隧道的出现，公路交通事故、自然灾害的频繁发生，使人们愈加重视道路的交通功能、欣赏价值、线形及对自然生态环境的保护。 　　一、关于3S技术 　　目前，3S技术的结合与集成研究经历了一个从低级向高级的发展和完善过程，其低级阶段，是系统之间相互调用一些功能；高级阶段，则直接共同作用，形成有机的一体化系统，以快速准确地获取定位的现实信息，对数据进行动态更新，实时分析和查询。其具体表现为四种集成方式： 　　1、RS与GPS的集成 　　GPS的快速精确定位功能弥补了RS的不足，能将RS获取的数据实时、快速进入GIS系统，并保证RS数据与地面同步监测数据获取的动态配准，动态地进入GIS数据库。同时，利用RS数据可实现GPS定位遥感信息查询。 　　2、GIS与RS的集成 　　GIS与RS的结合主要表现为RS是GIS的重要信息源，GIS是处理和分析应用空间数据的一种强有力的技术保证。两者结合的关键技术在于栅格数据和矢量数据的接口问题：遥感系统普遍采用栅格格式，其信息是??像元存储的；而GIS主要是采用图形矢量格式，是按点、线、面(多边形)存储的，它们之间的差别是影像数据和制图数据用不同的空间概念表示客观世界的相同信息而产生的。 　　3、GIS与GPS的集成 　　GPS与GIS结合，不仅能取长补短使各自的功能得到充分的发挥，而且还能产生许多更高级功能，从而使GPS和GIS的功能都迈上一个新台阶。通过GIS系统，可使GPS的定位信息在电子地图上获得实时、准确而又形象的反映及漫游查询。 　　4、GIS、GPS和RS的集成 　　3S集成包括以GPS、RS为中心的集成方式和以GIS为中心的集成方式。前者是同步数据处理为目的，通过RS和GPS提供的实时动态空间信息结合GIS的数据库和分析功能为动态管理、实时决策提供在线空间信息支持服务。后者目的主要是非同步数据处理，通过利用GIS作为集成系统的中心平台，对包括RS和GPS在内的多种来源的空间数据进行综合处理、动态存贮和集成管理，同样存在数据、平台和功能两个集成层次，可认为是RS与GIS集成的一种扩充。 　　二、3 S技术与公路勘察设计 　　公路勘察设计离不开地理信息、空间信息、社会信息。公路勘察设计是在全面掌握了地形、地貌、地质构造、城镇发展规划、现有路网、社会经济状况以及预测未来社会经济发展、交通量发展趋势等综合因素上确定公路建设的可行性、公路等级和公路在路网中的功能。将3S技术合理的运用在公路勘察设计中可迅速得到所需信息并合理加以管理，智能化的给出决策建议，从而加快设计速度，提高设计质量、经济效益和社会效益，具有广阔的发展前景。 　　三、3S技术在公路勘察设计中的应用