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论华晨汽车售后服务店经营管理 　　[摘要]：伴随着中国汽车市场的“火爆”现象，汽车修理厂也如雨后春笋般地冒了出来，但是，中国汽修企业为什么只有不足40%的生存率？其中共同的最难解决的问题是什么呢？是人才及其人才培养问题！据权威部门预测：中国汽车维修业近两年将需要80万从业人员，大部分从业人员需要接受正规的职业教育。与汽车“大众化”、“普及化”进程相匹配，修理市场也进一步扩大，因此对汽车修理人才需求也“水涨船高”。本文通过对中国汽修人才发展状况等方面进行了解析，最后提出了培养现代汽修人才的有效途径。 　　Abstract：Along with Chinas auto market is hot phenomenon, an auto repair shop also mushroomed to run out, However, Chinas auto repair business is why only less than 40% survival rate? Common most difficult problem is what? Talents and their personnel training According to authoritative estimates: Chinas auto maintenance industry the past two years, will need 800,000 employees, most of the practitioners need to receive formal Vocational Education. Car popular and universal process to match the repair market to further expand auto repair demand for qualified personnel gone. This article by the Chinese automotive talent development, analytical, and finally the culture of modern automotive talent. 　　[关键词]：汽车；维修；人才；培养。 　　Key words: motor vehicles; maintenance; personnel; culture. 　　 中图分类号：F407.471文献标识码： A 文章编号： 　　 　　引言 　　自从2002年以来，中国的汽车产业开始出现“井喷”现象，汽车市场如日中天，如今，伴随着中国汽车市场的“火爆”现象，汽车修理厂也如雨后春笋般冒了出来。据统计，2002年底中国的汽车保有量已经超过2000多万辆，而中国汽车维修行业协会的统计数据表明，中国2000多万辆汽车的维修任务由33万多家汽车维修企业来承担，汽修从业人员共240万，年产值近300亿人民币。目前，在中国能够保持盈利的汽车修理企业不足40%，其中，特约维修中心的效益相对较好，中国有2000多家特约维修中心，尽管在数量上仅仅占1%，但其产值却占整个行业的30%。另外约有30%的汽修企业处在盈利的边缘状态，剩下30%的就关停并转或自生自灭了。以上的数??暴露出了一个严峻的现实问题：中国汽修企业为什么只有不足40%的生存率？其中共同的最难解决的问题是什么呢？ 　　是资金吗？对于资金，火爆的汽车市场已使许多投资者纷纷抢进该行业，成百上千万元级规模的4S店(即集整车销售、零配件销售、售后服务和维修保养于一体)不少，专修快修连锁加盟千门万类，另外，还可以通过贷款或者合股的方式解决，而且开办维修厂的资金不是很大，或者有一块地皮也可以作股。 　　是车源吗？对于车源，目前中国的汽车保有量的增长速度肯定会大于汽修厂的增长速度，私家车是越来越多，而且，汽修厂可以通过各种关系、特色、服务和宣传来吸引更多的车源。 　　是配件吗？对于配件，现在各种国内外的汽车均有配件代理商，还有广大的汽车配件城做后盾，再加上网络信息，所以配件的问题非常好解决。 　　是设备吗？对于设备，比如四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等等，在目前的每一年里，关于汽车的维修保养、检测诊断、美容装潢等设备的展示会各种各样，异彩纷呈，而且，各种设备服务公司可谓应有尽有。 　　业中也已崭露头角。从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，以达到全面普及的程度。 　　其实，中国汽车维修业共同难以解决的核心问题就是人才，特别是高级人才！ 　　议题一： 售后经营店的现状 　　全国的汽车销