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全球供应链一体化背景下西部企业机遇与挑战 　　 【摘要】 在东部产业转移的背景下，西部企业得以从闭塞的境地走出来，融入全球供应链，成为全球供应链上的一环。与此同时，全球供应链也有了新的发展。供应链开始从原来的线性模式走向网络化，从各环节相互隔离的状态走向高度一体化。西部企业在迎来发展新机遇的同时，也面临着从未有过的新挑战，本文提出相应对策。 　　 【关键词】 全球供应链 西部企业 产业转移 商贸物流 　　 一、西部企业承接产业转移及对现代国际供应链的需求 　　 代工之王富士康的“跳楼事件”，本田中国组装厂工人的罢工事件，以及一系列制造业劳工问题所带来的连锁反应，突显出中国目前制造业的困境。中国东部沿海地区以代工方式发展起来的制造业，正面临生产要素价格上涨、人民币升值、民工短缺、能源稀缺高耗的影响。在失去劳动力优势与环境压力不断增加的大环境下，产业向更具成本优势和资源优势的地区转移已是大势所趋。对于西部的企业来说，通过承接转移产业，更多地吸收当地丰富的劳动力资源，发挥资源优势，缩小与东部企业的差距，是一次良好的发展机遇。 　　 另一方面，随着全球一体化的发展，企业与企业之间的竞争转变为跨国界供应链与供应链之间的竞争。传统供应链正在朝着全球一体化供应链的方向发展，成为一个跨职能、跨地域和跨商业合作伙伴的更具整合和协作特点的供应链。中国作为“世界工厂”和世界上最大的市场，也将越来越深入地参与到这条全球供应链中。随着产业转移的进行，西部企业也正在逐渐成为这条供应链上的一个重要环节。然而，全球供应链发展的新特点，也对西部企业提出了不同于以往的挑战。尽管西部企业加入全球供应链的脚步势不可挡，但仍有一些问题在阻碍着它们更好地发挥自己的角色作用。西部企业应当如何发挥自身优势，把握机遇，在全球供应链中占据较为优势的地位，是值得我们思考的问题。 　　 二、全球供应链发展的新趋势 　　 伴随着全球化的进程，企业面临着日益复杂和激烈的竞争环境。为了降低成本和提高销售量，企业必须立足全球，建立全球范围的业务以达到规模效益；为了更好地以客户为中心提供产品和服务，企业必须提高反应速度，掌握应对多变要求的能力。因此，企业不得不管理更加复杂的跨国物流和分销。传统意义上的供应链被拉长了，延伸成了一个跨地区、跨国家的供应链，订单的交付时间也变长了。与此同时，企业还面临着全球范围的市场中不同需求、不同偏好所带来的挑战。在这样的背景下，全球供应链正逐渐向着一体化发展。 　　 与传统的线性模式的供应链不同，全球一体化供应链具有网状、集约化的特征。在传统的线性模式下，供应链上的各个节点独立进行各自的业务，缺乏相互之间的沟通与协作，而且信息系统各自独立，因此时常会有脱节的情况。相比之下，全球一体化供应链整合了供应链上全部的信息流，强调供应链上各方的战略合作与信息共享。通过与合作伙伴的协作，企业得以迅速发现全球各地市场的机会，更灵活地应对顾客需求，更好地维护和发展客户关系，发挥本地优势，充分利用一体化供应链内信息的自由流动来提高企业价值创造的效率。 　　 因此，全球一体化供应链的建立，对于供应链上的各方企业都提出了新的挑战。首先，新的供应链必须提高反应速度，与竞争对手相比，要以同样速度或者更快地将产品送到顾客手中，以及根据市场中的变化对供应链做出及时调整。其次，新的供应链应当保持良好的信息透明度，具备从原料采购到产品配送环节信息全面的监控和管理，使供应链各方都能参与到管理中来。再次，新的供应链应当具备控制可变性的能力，减少非预见性的活动对供应链的影响。随着企业在全球市场的开拓，企业所面临的风险也在增加，应当尽早识别和预防。最后，应当从全局的角度看待供应链的优化和改进，实现全球资产和效率的最大化。 　　 三、西部企业竞争能力SWOT分析 　　 1、优势分析。西部地区的自然资源丰富，这成为了西部企业发展的天然优势。这些富足的资源使相关产业获得了低成本的优势，获得可持续发展。此外，西部地区富余劳动力较多尤其对一些劳动密集型产业和资源密集型产业有较大的吸引力。 　　 政府支持是西部企业得以发展的最大外在推动力。近年来，政府出台了“鼓励东部地区向中西部地区进行产业转移”“增加西部大开发投资”等政策，促进了西部企业的发展。 　　 2、劣势分析。地理位置是制约西部地区承接产业转移的因素之一。西部地区地质地貌复杂，环境条件恶劣，交通设施不发达，且深居内陆，远离海岸线，缺少优质的出海口，在西部地区的企业虽然有价格优势但丧失了运输成本低廉的优势。这在一定程度上制约了西部企业的发展。 　　 制度和政策因素也是一方面原因。由于西部地方政府在制度执行方面的滞后和低效，使得经济运行成本大大增加，在某种程度上甚至阻碍了西部企业的发展。甚至在某些地区，地方保护主义盛行，不同地域